Jesús Julio Carnero, alcalde de Valladolid, se ha reunido en la mañana de este jueves, 20 de julio, con la directora general de OUIGO España, Helène Valenzuela, para buscar la mejora de la conectividad ferroviaria entre Valladolid y Madrid, todo, mediante el incremento de la frecuencia de las conexiones y, también, con el abaratamiento de las tarifas.

También lo ha hecho para estudiar la posible llegada del operador ferroviario a la ciudad, a partir del año 2024. “El objetivo es poner en marcha este tipo de actuaciones como uno de los puntos importantes previstos en el mandato”, ha apuntado el primer edil, que ha añadido que desde la Alcaldía van a trabajar “juntamente con OUIGO y otros operadores para mejorar la conectividad ferroviaria de Valladolid”.

OUIGO ha informado de que se ha solicitado un estudio de capacidad a Adif para operar una línea que conectará Madrid con Segovia y Valladolid. Están a la espera de recibir respuesta por parte del gestor de infraestructuras.

La compañía de alta velocidad opera los trenes de mayor capacidad del mercado, con 509 plazas en unidad simple (1.018 en unidad múltiple), y tiene intención de ofrecer más de 14.000 plazas semanales en la línea Madrid-Segovia-Valladolid con billetes que partirán desde los 9 euros, serán gratuitas para niños de hasta 3 años y contemplan una tarifa plana de 5 euros para niños de entre 4 y 13 años.

La empresa ferroviaria OUIGO, filial española del grupo francés SNFC, considera que existe una demanda interesante en la ruta y cree que con voluntad y flexibilidad será posible su apertura, que se produciría previsiblemente para el segundo semestre de 2024.

La oferta de OUIGO plantea dos frecuencias de ida y vuelta diarias entre Madrid-Chamartín-Clara Campoamor – Segovia-Guiomar-Alta Velocidad y Valladolid-Campo Grande, una de ellas con conexión a Albacete-Los Llanos y Alacant-Terminal.