Ecologistas en Acción ha solicitado que se adopte como medida cautelar la paralización de las obras del AVE en Palencia por los perjuicios irreparables que origina su ejecución, por la imposibilidad o dificultad de su reparación y con el propósito de que no se produzcan graves perjuicios para el interés público. De esta manera, ha denunciado ante la Audiencia Nacional al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) Alta Velocidad por las obras de construcción de la nueva línea hacia Cantabria en la zona de los Tres Pasos de Palencia por el "incumplimiento de los estudios informativos de los años 2010 y 2018".

El Juzgado Central de lo Contencioso Administrativo número 4 de la Audiencia Nacional será el encargado de tramitar la demanda interpuesta por Ecologistas en Acción-Palencia contra Adif Alta Velocidad por las obras de construcción de la plataforma de la línea de alta velocidad Palencia-Aguilar de Campoo, en el tramo Palencia-Palencia Norte.

Ecologistas en Acción ha solicitado que se adopte como medida cautelar la paralización de las obras del AVE en Palencia por los perjuicios irreparables que origina su ejecución, por la imposibilidad o dificultad de su reparación y con el propósito de que no se produzcan graves perjuicios para el interés público. De esta manera, ha denunciado ante la Audiencia Nacional al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) Alta Velocidad por las obras de construcción de la nueva línea hacia Cantabria en la zona de los Tres Pasos de Palencia por el "incumplimiento de los estudios informativos de los años 2010 y 2018".

El Juzgado Central de lo Contencioso Administrativo número 4 de la Audiencia Nacional será el encargado de tramitar la demanda interpuesta por Ecologistas en Acción-Palencia contra Adif Alta Velocidad por las obras de construcción de la plataforma de la línea de alta velocidad Palencia-Aguilar de Campoo, en el tramo Palencia-Palencia Norte.

En su opinión, el Proyecto constructivo en ejecución no resuelve técnicamente la conexión en el espacio-tiempo de los Estudios Informativos aprobados definitivamente, así como disminuye el área soterrada en casi 500 metros respecto al soterramiento de 2.740 m. aprobados en el E.I. de Integración del Ferrocarril en la ciudad de Palencia, quedando desconectados definitivamente cuatro barrios de Palencia (el Cristo del Otero, San Juanillo, el Sector 3 y San Antonio).

El nuevo trazado propuesto, tanto en planta como en sección-alzado, al ser una modificación sustancial no se ha sometido a Estudio de Impacto Ambiental, requisito necesario y previo al inicio de las obras, ya que dicha modificación no se encuentra contemplada en los Estudios Informativos aprobados definitivamente.