La consejera de Movilidad, María González, durante su intervención este miércoles en el SIL de Barcelona.

La consejera de Movilidad, María González, durante su intervención este miércoles en el SIL de Barcelona. ICAL

Región

González defiende el potencial de CyL como "enclave fundamental en el mapa logístico europeo"

La consejera de Movilidad ha presentado la Estrategia Logística 2022-2028 de la Comunidad en el Salón Internacional de Logística (SIL) de Barcelona

1 junio, 2022 17:20

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La consejera de Movilidad y Transformación Digital, María González Corral, ha participado hoy en el Salón Internacional de Logística de Barcelona (SIL), donde ha defendido el importante potencial logístico de Castilla y León, fruto del peso productivo y la localización estratégica de la Comunidad en el contexto peninsular y europeo. Acompañada por la secretaria general de Transportes y Movilidad del MITMA, María José Rallo, y del presidente de la Asociación de Centros de Transporte y Logística de España, Ramón Vázquez, la consejera ha puesto en valor las oportunidades que el sector ofrece para el desarrollo y crecimiento económico del territorio.

En el caso de Castilla y León, más de 159 millones de toneladas con origen-destino en la Comunidad, cerca del 10 % del total nacional, de los que 4,5 millones son transporte internacional, que aportan más del 3% del PIB autonómico y dan empleo a cerca de 94.000 personas son algunos datos que muestran la relevancia del sector en la Comunidad.

Durante su intervención en la jornada sobre ‘Centros Logísticos, Multimodalidad y su Desarrollo’, la consejera ha subrayado la necesidad de seguir impulsando el desarrollo del Corredor Atlántico de mercancías, “lo que supondrá incrementar la competitividad económica y la modernización de infraestructuras”. Asimismo, ha señalado que durante esta legislatura se desarrollarán las conexiones intermodales consideradas de interés para Castilla y León, formando parte de una red intermodal que logre el reequilibrio de la estructura logística territorial y actúe de una manera decidida sobre el reparto de la cuota modal, con un escaso 3% para el ferrocarril, frente a más de un 85% para la carretera.

Las principales actuaciones que se materializarán en esta legislatura y en las que la Junta de Castilla y León invierte un total de 27,5 millones son el acceso ferroviario a la zona industrial este de Burgos; la ampliación del Centro de Transportes de Burgos y Terminal de Mercancías Villafría; el acceso ferroviario al Polígono Industrial de Villadangos del Páramo, en León; la plataforma intermodal ferroviaria del puerto seco de Salamanca - Enclave CyLoG Zaldesa o la plataforma logística intermodal de Ponferrada.

Además, González Corral ha asegurado que se seguirá trabajando en la mejora y adaptación de centros logísticos y de transporte, destacando inversiones recientes por un total de 16,7 millones como el Centro de Transportes de Benavente; el Área Logística-Industrial ‘La Llanada’, de Ponferrada; el Centro de Transportes de Medina del Campo o el CyLog de Ávila.

Estrategia Logística 2022-2028

Durante la jornada, se ha presentado el ‘Estudio de Impactos Económicos, Sociales, Sectoriales y Medioambientales de los Centros de Transporte y Logística en España’, en el que ha participado la Junta de Castilla y León, a través de la Asociación CyLog, “que revela una visión integral del impacto de todos los componentes de la cadena logística y un ejemplo claro del papel fundamental de los Centros de Transporte y Logística en el desarrollo sostenible y digitalizado, marcado por la Unión Europea”.

En este sentido, la consejera ha asegurado que este estudio, que aporta datos para el establecimiento de una planificación adecuada en materia de infraestructuras y servicios, se presenta “en un momento trascendental para Castilla y León”, que está elaborando su ‘Estrategia Logística 2022-2028’, “que será la herramienta esencial para la organización del sector del transporte y la logística, el impulso y la mejora de las infraestructuras y el desarrollo de las políticas dirigidas a la mejora y eficiencia del sector a partir de unas líneas estratégicas de actuación, basadas en programas y proyectos concretos y con actuaciones específicas a realizar durante el periodo 2022-2028, con una visión integral e intermodal que otorgue un valor añadido a nuestro tejido productivo”.