PowerCo, la companyia de bateries del Grup Volkswagen, negocia amb el productor xinés de bateries Gotion la seua possible incorporació com a sòcia minoritària en el projecte per a la construcció de la gigafactoria de cel·les de bateria de Sagunt (València).

Fonts de la companyia, preguntades per EL ESPAÑOL sobre esta negociació, reconeixen que "PowerCo compta amb nombrosos proveïdors estratègics i aliances estratègiques en el seu camí per a convertir-se en l'empresa líder en el sector europeu de les cel·les de bateria". Gotion és proveïdor del grup alemany.

"PowerCo avalua periòdicament les oportunitats estratègiques, incloses possibles col·laboracions amb socis", afegixen, si bé descarten la venda d'una participació majoritària. "No tenim intenció de cedir el control de la gigafactoria de PowerCo a Sagunt", subratllen.

Amb estes paraules l'empresa desmentix que vaja a produir-se la venda de la majoria de la gigafactoria a Gotion, tal com va publicar este dilluns La Tribuna de l'Automoció, si bé reconeix negociacions amb este gegant xinés.

"Vos preguem que comprengueu que no fem comentaris sobre els rumors de mercat. PowerCo està plenament compromesa amb la gigafactoria de Sagunt i continuarà executant el projecte a gran velocitat", zanjan les mateixes fonts.

Es tractaria d'un traspàs de la propietat d'una gigafactoria en construcció. El calendari de PowerCo establix que, a partir del tercer trimestre de 2026, la gigafactoria de Sagunt engegue la producció de bateries del Grup Volkswagen.

Es tracta de cel·les de bateries destinades a la família de cotxes urbans elèctrics que s'assemblaran tant en Seat Martorell (Barcelona), factoria que munta el Cupra Raval i l'ID Polo; com en Volkswagen Landaben (Navarra), on es produïxen els models Skoda Epiq i Volkswagen W ID Cross.