La temporada estival a la província d'Alacant està deixant una paradoxa preocupant per al sector del taxi. Malgrat que Espanya i la província baten rècords de visitants, els taxistes locals noten un descens en la seua activitat que atribuïxen a la irrupció de les grans plataformes de VTC en un dels seus bastions, l'aeroport de l'Altet.
Paco Sánchez, president de Radio Teletaxi Alacant, advertix sobre la falta de comparació de preus per part dels visitants. "El turista estranger ve ja amb estes aplicacions en la mà i ni tan sols es molesta a comparar preus", lamenta el representant del sector.
Esta confiança cega en les aplicacions multinacionals està eixint cara a l'usuari. "Tenim demostrat, perquè tenim captures de pantalla, que estes aplicacions els estan cobrant en moltes ocasions fins a tres vegades més que nosaltres", assegura Sánchez amb rotunditat.
Les proves aportades pel sector mostren tarifes que es disparen en moments d'alta demanda. En una de les captures de l'aplicació Uber, un trajecte des de l'Hotel Meliá Alacant fins a Benidorm a les 05:10 de la matinada arriba als 98,96 euros, amb un avís explícit de "preus més alts de l'habitual".
La diferència és encara més sagnant en servicis de categoria superior. Un trajecte semblant cap a Benidorm apareix marcat amb un preu de 219,90 euros per a la categoria Premium. Fins i tot trajectes curts dins de la zona, com del Meliá a una discoteca en la platja de Sant Joan, poden arribar a costar 45,94 euros en horari de matinada.
"Estes plataformes noves venen fent l'enganxada baixant els preus, però després, a la més mínima ocasió que tenen, doblen o tripliquen el preu", explica Sánchez. Segons el president, aprofiten les eixides d'aeroports o les nits de cap de setmana per a aplicar la seua "tarifa dinàmica".
La "jungla" de preus
Davant de la volatilitat de les VTC, Sánchez defensa l'estabilitat del taxi. "Nosaltres, tant si hi ha demanda com si no, hem d'aplicar les tarifes que corresponguen segons la zona i l'hora del dia", recorda.
L'increment en el taxi està estrictament regulat per l'administració. "Les nostres tarifes de caps de setmana, festius i nocturns suposen un augment d'entre el 18 % i el 20 %, res de duplicar o triplicar", puntualitza el president de Radio Teletaxi. Només existixen suplements puntuals per a quatre nits específiques a l'any: Nit de Nadal, Nit de Cap d'Any, el Tortell i Carnestoltes.
A més, Sánchez recomana als usuaris utilitzar ferramentes locals com l'aplicació Pide Taxi. Esta ferramenta permet conéixer una forqueta de preus o fins i tot obtindre un preu tancat en algunes zones, oferint una transparència de la qual manquen els seus competidors.
L'ocupació local, en risc
La situació no només afecta la butxaca del client, sinó l'estabilitat laboral a Alacant. Actualment, el sector compta amb un nombre rècord de conductors empleats, però la tendència descendent de servicis preocupa de cara a l'hivern.
"Si este hivern es repetix la situació de l'any passat i la corba de treball és descendent, hi haurà titulars de llicències que no podran emplear una altra persona perquè els números no eixiran", advertix Sánchez. El president critica el model de les plataformes: "Diuen que creen ocupació, però la creen per un costat i la destruïxen per un altre; l'ocupació en el taxi és molt més estable".
Un altre factor que agreuja la crisi és el desplaçament de vehicles VTC d'altres províncies cap a la Costa Blanca durant l'estiu. "Detectem vehicles de Madrid o València que es desplacen a la nostra zona a l'estiu per a rendibilitzar millor el seu temps", assenyala Sánchez.
Este augment de la competència, sumat al suport que algunes institucions han donat a estes plataformes, està minvant els ingressos dels professionals locals. "El taxista està molt allunyat d'eixes xifres de recaptació que es comenten de les VTC; nosaltres hem d'ajustar-nos a horaris de descans i tarifes regulades", conclou el president a EL ESPAÑOL.