Dentro de poco se instaurarán en las carreteras españolas las nuevas señales de tráfico que ha elaborado la Dirección General de Tráfico (DGT). El objetivo principal de este cambio en su diseño es hacerlas más legibles para que sean comprendidas de manera más fácil. Además de las nuevas, se modificarán algunas para dar respuesta a las nuevas necesidades y eliminar las "connotaciones de género". Es el caso de la señal P-21, que advierte del “peligro por la proximidad de un lugar frecuentado por niños”
En la P-21, ahora es una mujer quien lleva al niño de la mano. También, sufre algunos cambios la señal previa a un paso de peatones, al igual que la de ‘stop’, con nuevos diseños para sus letras.
En cuanto a las nuevas, se crea la señal P-21b que informa del "peligro por la proximidad de un lugar frecuentado por ancianos, como un centro dedicado a la tercera edad, una residencia, etc.". En ella aparece un dibujo de un peatón joven dando la mano a un peatón de mayor edad que se ve representado como una mujer con un bastón. También, se crea la señal que informa de un paso de jabalíes, la que anuncia una electrolinera, la que prohíbe el paso a los patinetes eléctricos.
Aunque el borrador del Real Decretó ya está redactado y solo queda que sea aprobado por el Congreso y que el Senado del visto bueno, las señales tardarán en llegar a las carreteras españolas. De hecho, la asociación de fabricantes de señales augura que será a mediados del próximo año. Pero, aún no se sabe la fecha exacta y es un proceso largo.
Nuevas señales
Además de la señal P-21b aparecen en el borrador 13 señales más que han sido creadas o modificadas:
Nace la señal de tráfico P‐35 que advierte del "Peligro por la proximidad de un tramo comprendido entre una confluencia y una bifurcación donde se producen distintos movimientos de cambio de carril por parte de los vehículos, cruzándose sus trayectorias y aumentando por ello el riesgo de que se produzcan colisiones":
Otra de las nuevas es la P‐24a que significa peligro por la proximidad de un lugar donde frecuentemente la vía puede ser atravesada por animales en libertad, tratándose en una proporción muy significativa de jabalíes:
Otra es la P‐8 que significa peligro por la proximidad de un paso a nivel no provisto de barreras o semibarreras:
También, se crea la P‐20a que data del peligro por la proximidad de uno o varios pasos para peatones
Esta señal, la P‐22a informa del peligro por la proximidad de uno o varios pasos para ciclistas.
Se crea la R‐2 que es la obligación para todo conductor de detener su vehículo ante la próxima línea de detención.
También la R‐118: Prohibición de acceso a vehículos de movilidad personal, como los patinetes eléctricos:
Otra es la R‐120 que advierte de la prohibición de acceso a vehículos en función de su distintivo ambiental u otros criterios ambientales que se establezcan. Las condiciones se especificarán en un panel complementario S‐860 o en un cartel en el que se incluya la señal.
Nace S‐1b que informa del principio de una carretera multicarril y, por tanto, el lugar a partir del cual se aplican las reglas especiales de circulación en este tipo de vía. Esta señal puede indicar el ramal de un nudo que conduce a una carretera multicarril.
Otra de las nuevas es la S‐1c que advierte del principio de una carretera 2+1 que consta de tres carriles de circulación y permite la circulación en ambos sentidos. El carril central se destina a facilitar la maniobra de adelantamiento, estando reservado de manera alterna a uno y otro sentido de circulación. Esta señal puede indicar también el ramal de un nudo que conduce a una carretera 2+1.
Y, por último, nace la R‐422 que es la obligación para los usuarios de ciclos de continuar a pie. Si dicha obligación se limita a ciertos periodos, se indicará mediante un panel complementario.
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