El radar fijo que más recaudó en 2019 está situado en el punto kilométrico 478,100 de la autopista AP-7, en Valencia, con 5,82 millones de euros, según las estadísticas de la Dirección General de tráfico (DGT).
Le sigue el radar, también fijo, del punto kilométrico 156 de la A-3, en la provincia de Cuenca, con multas por un valor de 5,69 millones de euros, y el del punto 79,900 de la H-31, en Huelva, con 5,63 millones de euros. Los tres ocupan el podio de los radades más recaudadores.
En cuanto al radar de tramo que más ingresó a las arcas públicas, fue el colocado en la AP-6, en el punto kilométrico 49,200, en la provincia de Madrid. Fue el sexto que más recaudó el año pasado, con 4,46 millones de euros.
Por el contrario, el radar más eficiente en materia de multas fue el del punto kilómetrico 2,800 de la VA-900, en Valladolid, pues solo captó infracciones valoradas en 100 euros. El segundo que menos aportó a la DGT fue el de la N-550, en el 55,800 en A Coruña (200 euros), y el tercero el de la AC-840 en el 14.800, también en A Coruña (300 euros).
Los seis radares que más dinero recaudaron en España en 2019.
Menos que en 2018
La recaudación total por multas de radares fijos y de tramos de 2019, que ascendió a los 182,06 millones de euros, fue inferior a la de años anteriores. En 2018, los ingresos ascendieron a un total de 226,76 millones de euros, mientras que en 2017 se recaudaron 223,4 millones de euros.
Durante 2018, el radar con más multas fue el del punto 3,700 de la CV-35, en Valencia, que ingresó 7,22 millones de euros. A este le siguieron el radar fijo de la A-7 en el 246,000, con 5,85 millones de euros, y el de la MA-20 en el 10,400, con 4, 84 millones de euros, ambos en la provincia de Málaga.
En 2017, el que más recaudó fue el colocado en la N-VI en el punto 59,200, en Segovia, al recaudar 6,62 millones de euros. Se situó por delante del situado en la A-44 en el 76,300, en Jaén, con 6,48 millones de euros, y el de la A-7 en el 246,000 en Málaga, con 5,29 millones de euros.