Navantia presenta el diseño de las fragatas F-110 Flight II, con más misiles, mayor velocidad y un radar antiaéreo mejorado.
Las nuevas fragatas tendrán 64 celdas de lanzamiento vertical de misiles, frente a las 16 del modelo original, reforzando su capacidad de defensa aérea.
Las Flight II serán cinco metros más largas, alcanzando los 149,8 metros, y tendrán un desplazamiento de 6.700 toneladas y una velocidad máxima de 29 nudos.
El radar SPY-7v(2) incorpora mejoras respecto al modelo previo y el diseño fue presentado en Dinamarca para ofrecerlo a la Real Marina danesa.
Navantia ha revelado el diseño de las F-110 Flight II, la evolución de las cinco fragatas clase Bonifaz que el astillero público construye actualmente para la Armada, en las instalaciones que posee en Ferrol (A Coruña).
Entre las modificaciones que presenta el nuevo buque respecto al diseño original destaca un mayor número de celdas de lanzamiento vertical de misiles (VLS), pasando de 16 a 64. Esta ampliación es un requerimiento directo de la fuerza naval española, interesada en incrementar la capacidad de defensa aérea y antimisiles de las F-110.
De acuerdo a la información proporcionada por Navantia, los futuros buques contarán con 48 celdas en la proa, justo detrás del cañón principal de 127 mm, y otras 16 hacia la popa.
De igual manera, las Flight II serán cinco metros más largas que las fragatas originales, con una eslora de 149,8 metros, una manga de 18,6 m y un calado de 9,6 m. Además, el peso aumenta en 500 toneladas, hasta alcanzar un desplazamiento a plena carga de 6.700 toneladas.
Asimismo, los nuevos buques serán más rápidos gracias a sus turbinas de gas mejoradas, llegando a 29 nudos de velocidad máxima y 18 nudos de velocidad de crucero. Para operar precisarán una tripulación de 170 personas y contará con alojamiento adicional para otras 37.
Detalle del diseño de las F-110 Flight II
Las Flight II contarán también con un radar SPY-7v(2), el sistema más avanzado de la compañía estadounidense Lockheed Martin. Si bien las cinco F110 contratadas por la Armada cuentan también con este radar, el de las unidades Flight II incorpora mejoras adicionales.
El nuevo diseño fue presentado en DALO Industry Days, evento celebrado la pasada semana en Dinamarca. Hasta allí se trasladó una delegación de Navantia para ofrecer la fragata a la Real Marina danesa, inmersa en un proceso de modernización de su flota.
En este marco, Alfonso Valea, director comercial para Europa y Turquía de Navantia, explicó al medio especializado Naval News que el astillero público espera un contrato del Ministerio de Defensa español para la construcción de dos F-110 Flight II para la Armada.
De acuerdo a Valea, estas dos unidades serán construidas en la futura Fábrica Digital de Bloques, una nueva planta que la compañía está construyendo en sus astilleros de Ferrol y con la que promete duplicar su capacidad de producción una vez operativa.
Además, el directivo ha adelantado que la segunda fragata F110 de la Armada, la F-112 Roger de Lauria, será botada a finales del próximo octubre.