Imagen del nuevo Opel Mokka en su versión eléctrica (Mokka-e) en Madrid.

Imagen del nuevo Opel Mokka en su versión eléctrica (Mokka-e) en Madrid. José Luis Cano.

Opel

Llega una nueva era en Opel y el Mokka es su primer coche: analizamos este SUV urbano

Opel reinventa su imagen con el nuevo Mokka, la segunda generación de este SUV pequeño que está disponible con motores de gasolina, diésel y una variante 100% eléctrica.

4 noviembre, 2020 00:25

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En la sección de Motor de EL ESPAÑOL hemos podido 'tocar' el nuevo Opel Mokka 2021, un coche que ya está a la venta, si bien las primeras unidades no llegarán hasta finales de marzo de 2021.

La principal característica de este modelo es que presenta un diseño más innovador, con un atractivo frontal que Opel afirma que marcará una tendencia a seguir en la compañía en los próximos modelos. De ahí que hayamos afirmado que es el primer modelo de una nueva era.

Además del diseño, otro de sus puntos fuertes es que se puede adquirir con motores de combustión (gasolina o diésel) o bien con una variante 100% eléctrica. Los motores de gasolina son el 1.2 de 100 CV y el 1.2 de 130 CV. El diésel es el 1.5 de 110 CV. Y la versión 100% eléctrica incorpora un motor de 100 kW (136 CV).

Está a la venta desde 21.000 euros (la versión de combustión) y desde 35.400 euros (la variante 100% eléctrica), dos precios a los que luego habrá que restar promociones y ayudas, tal y como veremos a continuación.

El nuevo Opel Mokka entra a competir en el segmento de los SUV urbanos.

El nuevo Opel Mokka entra a competir en el segmento de los SUV urbanos.

Un modelo clave en Opel

Este nuevo Opel Mokka es un modelo muy importante para la marca alemana. Tal es así, que desde Opel señalan que el nuevo Mokka no llegará a batir al Corsa (que es un auténtico superventas) pero sí podría quedar muy cerca del Astra.

Inicialmente este modelo tendría que haber llegado antes. Probablemente a lo largo de este año 2020. Sin embargo, la pandemia del coronavirus ha hecho que se retrase algunos meses su comercialización.

Por este motivo, Opel dejó de comercializar en 2019 el Mokka de primera generación, esperando que en 2020 estuviera a la venta su reemplazo. Y, sin embargo, habrá que esperar un poco más, ya que tal y como hemos señalado las primeras unidades no 'aterrizarán' en los concesionarios hasta el final del invierno o principios de primavera de 2021.

El hecho de que el Mokka, que se fabrica en Francia (en la planta de Poissy) sea un modelo clave para Opel es por su gran volumen de ventas.

Solo en los últimos cinco años (entre 2015 y 2019) por ejemplo, Opel ha comercializado una media de 15.000 unidades anuales de este modelo en España, tal y como se puede ver a continuación:

• 2015 | 12.500 unidades
• 2016 | 17.000 unidades
• 2017 | 17.200 unidades
• 2018 | 16.000 unidades
• 2019 | 10.500 unidades

En total estaríamos hablando de algo más de 73.000 unidades entre los años 2015 y 2019. Si lo que hacemos es comprobar cuántos Opel se vendieron en este mismo período obtenemos que fueron un total de 120.000 Corsa y 82.000 Astra.

Eso significa, por tanto, que el nuevo Mokka debería situarse entre el segundo y el tercer Opel de mayor éxito en un año completo de comercialización, según nuestras estimaciones. Según señala Opel y sin que este modelo esté todavía en los concesionarios ya se han realizado cerca de 1.000 pedidos a la red, lo que podría augurar un éxito de ventas.

El Opel Mokka es un rival de modelos como el Seat Arona, Peugeot 2008 o Renault Captur.

El Opel Mokka es un rival de modelos como el Seat Arona, Peugeot 2008 o Renault Captur.

Un modelo completamente nuevo

Para reforzar esta tesis, además, tenemos que este nuevo Opel Mokka es completamente nuevo frente a la primera generación, lanzado en 2012 y renovado en 2017, año en el perdió parte del nombre (antes se llamaba Mokka X).

Recordamos también, en este sentido, que nada tiene que ver el nuevo Opel Mokka, con el modelo precedente. Entre otras cosas porque el anterior Mokka era un modelo General Motors y este nuevo Opel es 100% del Grupo PSA (tanto en plataforma, conocida como CMP, como en motores).

Opel Mokka: un SUV urbano

A la hora de clasificar este nuevo modelo, tenemos que señalar que sus principales competidores son los SUV urbanos, modelos se lo que se conoce como segmento SUV-B y que los más vendidos son:

Seat Arona
Peugeot 2008
Renault Captur
Hyundai Kona
Opel Crossland X
Volkswagen T-Roc
Ford Puma
Citroën C3 Aircross
Kia Stonic
Volkswagen T-Cross

Una lista, donde si nos damos cuenta ya existe un Opel (el Crossland X). Esto quiere decir que Opel tendrá dos modelos compitiendo en un mismo segmento.

Algo que desde Opel, cuando les hemos preguntado por esta característica, nos señalan que el Mokka tiene un enfoque más urbano, al ser un coche principalmente más pequeño.

Este nuevo Opel Mokka está a la venta con motor de gasolina, diésel y eléctrico.

Este nuevo Opel Mokka está a la venta con motor de gasolina, diésel y eléctrico.

Precio... en la media de la categoría

Una vez que tenemos claro cuáles son sus rivales vamos a comprobar cómo se sitúa en precio el nuevo Mokka.

Y en este sentido recordamos que desde Opel señalan que su precio (sin descuentos) es de 21.000 euros para la primera versión de acceso a la gama con el motor 1.2 de 100 CV y el acabado Edition. Esta versión, con descuentos promocionales rondará los 18.500 euros.

Con estos precios y si los comparamos con sus rivales podemos ver que el Opel Mokka es un modelo que se sitúa a medio camino entre los más accesibles y los más caros. Por ejemplo, es más barato que el Seat Arona, Peugeot 2008, Skoda Kamiq, Volkswagen T-Cross y Ford Puma...

Pero, a cambio, es más caro que un Renault Captur, un Citroën C3 Aircross, Kia Stonic o Hyundai Kona, entre otros.

Modelo Potencia Precio sin descuentos
Renault Captur 90 CV Desde 17.620 euros
Citroën C3 Aircross 110 CV Desde 18.000 euros
Kia Stonic 100 CV Desde 19.150 euros
Hyundai Kona 120 CV Desde 19.840 euros
Nissan Juke 117 CV Desde 20.300 euros
Opel Crossland X 110 CV Desde 20.470 euros
Opel Mokka 110 CV Desde 21.000 euros
Seat Arona 110 CV Desde 21.310 euros
Peugeot 2008 100 CV Desde 21.600 euros
Skoda Kamiq 110 CV Desde 21.640 euros
Volkswagen T-Cross 110 CV Desde 22.392 euros
Ford Puma 125 CV Desde 22.505 euros

Tamaño contenido

Siguiendo con el apartado de tamaño tenemos que este Opel Mokka mide 4,15 metros de largo, 1,79 metros de ancho y 1,53 metros de alto. Su distancia entre ejes es de 2,55 metros. Estas medidas son idénticas ya sea la variante de combustión o la eléctrica.

Con estas dimensiones lo primero que se puede apreciar es que es el modelo más pequeño del segmento de todos los desarrollados hasta ahora en el segmento SUV-B por Opel. Por ejemplo, el nuevo Mokka es 12 centímetros más corto que la generación anterior, 8 centímetros más bajo, si bien la batalla se mantiene.

A continuación se pueden ver las diferencias entre los tres modelos mencionados de Opel:

Modelo Largo Ancho Alto Batalla
Opel MokkaX (2013) 4.27 1.77 1.65 2.55
Opel Crossland X 4.21 1.76 1.60 2.60
Opel Mokka (2020) 4.15 1.79 1.53 2.55

Con estas dimensiones el Opel Mokka pasa a ser uno de los modelos más pequeños de los modelos más vendidos de la categoría, tal y como y se puede ver a continuación en la siguiente tabla. Tan solo serían más pequeños el Kia Stonic, Seat Arona y Volkswagen T-Cross, entre otros.

Por el contrario, su anchura es razonable y su altura es, más bien, baja.

Llama la atención, por ejemplo, que este Opel Mokka comparte prácticamente las mismas dimensiones que el DS3 Crossback:

Modelo Largo Ancho Alto Batalla
Opel Mokka 4.15 1.79 1.53 2.55
DS3 Crossback 4.11 1.79 1.53 2.55

Aquí se pueden ver los valores de todos sus rivales:

Modelo Largo Ancho Alto
Peugeot 2008 4,30 1.77 1.53
Skoda Kamiq 4,24 1.79 1.53
Jeep Renegade 4.23 1.80 1.66
Volkswagen T-Roc 4,23 1.81 1.57
Renault Captur 4,22 1.79 1.56
Nissan Juke 4,21 1.80 1.59
Ford Puma 4.20 1.80 1.53
Hyundai Kona 4.16 1.80 1.55
Citroën C3 Aircross 4.15 1.75 1.59
Opel Mokka 4.15 1.79 1.53
Kia Stonic 4.14 1.76 1.52
Seat Arona 4.13 1.78 1.55
DS3 Crossback 4.11 1.79 1.53
Volkswagen T-Cross 4.11 1.78 1.55

Continuando con las características de este modelo también vemos que la distancia entre ejes o batalla también es de las más pequeñas. Sin embargo, como se trataba de una presentación estática no hemos podido comprobar la habitabilidad del coche. A continuación se puede ver la batalla del Mokka frente a los rivales:

Modelo Distancia entre ejes
Opel Mokka 2.67
Skoda Kamiq 2.65
Nissan Juke 2.63
Peugeot 2008 2.60
Volkswagen T-Roc 2.59
Seat Arona 2.56
Volkswagen T-Cross 2.56
Opel Mokka 2.55
DS3 Crossback 2.55
Este nuevo Opel Mokka llega a los concesionarios en marzo de 2021.

Este nuevo Opel Mokka llega a los concesionarios en marzo de 2021.

Maletero

En relación al maletero el Opel Mokka tiene una capacidad de carga de 350 litros, cifra que se ve penalizada por las dimensiones contenidas, tal y como se puede ver a continuación en la capacidad de carga de sus rivales:

• Ford Puma | 457 litros
• Volkswagen T-Cross | 445 litros
• Peugeot 2008 | 434 litros
• Nissan Juke | 422 litros
• Opel Crossland X | 410 litros
• Citroën C3 Aircross | 410 litros
• Seat Arona | 400 litros
• Skoda Kamiq | 400 litros
• Volkswagen T-Cross | 385 litros
• Renault Captur | 377 litros
• Hyundai Kona | 361 litros
• Kia Stonic | 352 litros
• Jeep Renegade | 351 litros
• Fiat 500X | 350 litros
• Opel Mokka | 350 litros
• DS 3 Crossback e-Tense | 350 litros
• Mazda CX-3 | 340 litros
• Hyundai Kona EV | 332 litros
• Kia e-Soul | 315 litros

Interior del nuevo Opel Mokka.

Interior del nuevo Opel Mokka.

Versión 100% eléctrica

En relación al Opel Mokka-e podemos señalar que es muy similar a otro modelos del Grupo PSA (Peugeot, Citroën, Opel, DS). Hablamos del DS3 Crossback e-Tense.

Este nuevo Opel Mokka-e mantiene las dimensiones del modelo de combustión (gasolina y diésel) pero está propulsado por un sistema de propulsión 100% eléctrico. El nuevo Opel Mokka-e está a la venta desde 35.400 euros (PVP). A esta cifra, no obstante, si se le restan los descuentos promocionales y se suma el Plan Moves (donde esté presente) estaríamos hablando de 26.200 euros.

Este modelo se puede comparar con otros SUV eléctricos urbanos como:

• Hyundai Kona EV | desde 35.150 euros
• Opel Mokka-e | desde 35.400 euros
• Kia e-Niro | desde 36.025 euros
• Peugeot e-2008 | desde 36.450 euros
• DS3 Crossback e-Tense | desde 39.800 euros

Y tal y como se puede ver anteriormente, estaríamos hablando de que el Mokka-e tiene un precio intermedio en la categoría.

En cuanto al motor, estamos hablando del ya conocido de PSA de 100 kW (136 CV). Un generador eléctrico situado en posición delantera, que transmite su potencia al eje delantero y que se alimenta de una batería de 50 kWh, que le permite alcanzar hasta 324 kilómetros (según el ciclo normativo WLP).

Conclusión

Opel empieza una nueva era y el Mokka es el primer modelo que la representa. Si tuviéramos que elegir un aspecto concreto de este modelo, nos quedamos con su diseño. Nos llama mucho la atención la estética del nuevo Mokka, sobre todo en lo que se refiere al frontal y su parrilla vertical.

Además, parece mentira que este coche tenga muchos elementos comunes con el DS3 Crossback. Si no fuera porque coinciden en las dimensiones, plataforma y motores no lo habríamos adivinado.

A la venta con motores de combustión y eléctrico (las ventas de la versión de cero emisiones se situarían entre el 5 y 7% del total) este modelo está llamado a ser un superventas en 2021. Desde aquí auguramos un nuevo éxito para Opel.