Ya conocemos las cifras de ventas de coches en España en 2022, un ejercicio que ha cerrado con 813.500 unidades, lo que supone una caída del 5,4% respecto a 2021. Se trata de una cifra muy baja, de las más bajas de las últimas décadas.
Sin embargo, es el momento de analizar en profundidad a quién le ha ido mejor y peor este año 2022, qué marcas tienen más cuota, cuáles mejoran y cuáles bajan...
Y comenzamos con la cuota de mercado. Un ranking que permite ver cómo el podio del mercado en España lo ocupan tres marcas asiáticas: Toyota, Kia y Hyundai:
| Nº | Marca | Ventas 2022 España | Cuota mercado |
| 1 | Toyota | 73.588 | 9,0% |
| 2 | Kia | 63.362 | 7,8% |
| 3 | Hyundai | 59.529 | 7,3% |
| 4 | Volkswagen | 58.917 | 7,2% |
| 5 | Peugeot | 54.816 | 6,7% |
| 6 | Seat | 49.207 | 6,0% |
| 7 | Renault | 45.518 | 5,6% |
| 8 | Citroën | 43.265 | 5,3% |
| 9 | Dacia | 37.849 | 4,6% |
| 10 | Mercedes | 36.422 | 4,5% |
| 11 | Audi | 35.170 | 4,3% |
| 12 | BMW | 30.751 | 3,8% |
| 13 | Ford | 28.995 | 3,6% |
| 14 | Opel | 26.685 | 3,3% |
| 15 | Fiat | 24.908 | 3,1% |
| 16 | Skoda | 23.256 | 2,9% |
| 17 | Nissan | 18.151 | 2,2% |
| 18 | Cupra | 13.469 | 1,7% |
| 19 | Mazda | 12.647 | 1,6% |
| 20 | Volvo | 11.104 | 1,4% |
| 21 | Jeep | 8.832 | 1,1% |
| 22 | Mini | 8.256 | 1,0% |
| 23 | MG | 6.901 | 0,8% |
| 24 | DS | 4.792 | 0,6% |
| 25 | Lexus | 4.685 | 0,6% |
| 26 | Tesla | 4.596 | 0,6% |
| 27 | Suzuki | 3.964 | 0,5% |
| 28 | Honda | 3.530 | 0,4% |
| 29 | Land Rover | 3.057 | 0,4% |
| 30 | Mitsubishi | 3.051 | 0,4% |
| 31 | Alfa Romeo | 2.976 | 0,4% |
| 32 | Lynk&Co | 2.824 | 0,3% |
| 33 | Porsche | 2.782 | 0,3% |
| 34 | SsangYong | 2.201 | 0,3% |
| 35 |
Subaru |
1.244 | 0,2% |
| 36 | Jaguar | 673 | 0,1% |
| 37 | Smart | 666 | 0,1% |
| 38 | Otras | 1733 | 0,2% |
Ahora el siguiente análisis es saber qué marcas han incrementado más sus ventas en 2022 respecto al pasado año. Y aquí vemos que MG es la que más ha aumentado la cuota, seguida de Lynk&Co y Tesla.
| Nº | Marca | Ventas 2022 España | % vs 2021 |
| 1 | MG | 6.901 | 828,8% |
| 2 | Lynk&Co | 2.824 | 435,9% |
| 3 | Tesla | 4.596 | 43,3% |
| 4 | Alfa Romeo | 2.976 | 28,2% |
| 5 | Cupra | 13.469 | 21,3% |
| 6 | Toyota | 73.588 | 17,9% |
| 7 | Porsche | 2.782 | 14,4% |
| 8 | Honda | 3.530 | 11,3% |
| 9 | Kia | 63.362 | 10,7% |
| 10 | Mercedes | 36.422 | 7,9% |
| 11 | DS | 4.792 | 4,2% |
| 12 | Hyundai | 59.529 | 3,5% |
| 13 | Dacia | 37.849 | 2,6% |
| 14 | Audi | 35.170 | 1,2% |
También, es el momento de analizar qué marcas han bajado más en ventas. Y aquí tenemos que Jaguar ha sido la marca que más ha bajado, seguido de Smart y Jeep, tal y como se puede ver a continuación...
| Nº | Marca | Ventas 2022 España | % vs 2021 |
| 1 | Jaguar | 673 | -44,8% |
| 2 | Smart | 666 | -37,4% |
| 3 | Jeep | 8.832 | -30,6% |
| 4 | Nissan | 18.151 | -30,4% |
| 5 | Seat | 49.207 | -30,2% |
| 6 | Suzuki | 3.964 | -27,7% |
| 7 |
Subaru |
1.244 | -23,9% |
| 8 | Lexus | 4.685 | -23,7% |
| 9 | Volvo | 11.104 | -22,7% |
| 10 | Mitsubishi | 3.051 | -19,6% |
| 11 | Peugeot | 54.816 | -18,5% |
| 12 | BMW | 30.751 | -12,8% |
| 13 | Opel | 26.685 | -12,1% |
| 14 | Renault | 45.518 | -12,0% |
| 15 | Skoda | 23.256 | -12,0% |
| 16 | Fiat | 24.908 | -11,9% |
| 17 | Land Rover | 3.057 | -11,3% |
| 18 | Mazda | 12.647 | -9,3% |
| 19 | SsangYong | 2.201 | -8,8% |
| 20 | Citroën | 43.265 | -8,1% |
| 21 | Volkswagen | 58.917 | -4,6% |
| 22 | Mini | 8.256 | -2,2% |
| 23 | Ford | 28.995 | -1,3% |
Ahora el siguiente paso es comprobar la cuota de mercado. Y aquí una vez más comenzamos por las marcas que más cuota de mercado ganan. Y una vez más, Toyota, Kia y la gran sorpresa que es MG completan el podio.
| Marca | Cuota mercado 2022 | Cuota mercado 2021 | Variación % 21 |
| Toyota | 9,0% | 7,3% | +1,7% |
| Kia | 7,8% | 6,7% | +1,1% |
| MG | 0,8% | 0,1% | +0,7% |
| Hyundai | 7,3% | 6,7% | +0,6% |
| Mercedes | 4,5% | 3,9% | +0,6% |
| Cupra | 1,7% | 1,3% | +0,4% |
| Dacia | 4,6% | 4,3% | +0,3% |
| Audi | 4,3% | 4% | +0,3% |
| Ford | 3,6% | 3,4% | +0,2% |
| Tesla | 0,6% | 0,4% | +0,2% |
| Lynk&Co | 0,3% | 0,1% | +0,2% |
| DS | 0,6% | 0,5% | +0,1% |
| Alfa Romeo | 0,4% | 0,3% | +0,1% |
En el lado opuesto están las marcas que más cuota de mercado pierden. Y aquí está en primer lugar Seat, que se ha visto penalizada al dar prioridad principalmente a Cupra. En segunda posición está Peugeot y después Nissan.
| Marca | Cuota mercado 2022 | Cuota mercado 2021 | Variación % 21 |
| Seat | 6,0% | 8,2% | -2,2% |
| Peugeot | 6,7% | 7,8% | -1,1% |
| Nissan | 2,2% | 3% | -0,8% |
| Renault | 5,6% | 6% | -0,4% |
| Jeep | 1,1% | 1,5% | -0,4% |
| Volvo | 1,4% | 1,7% | -0,3% |
| BMW | 3,8% | 4,1% | -0,3% |
| Mazda | 1,6% | 1,9% |
-0,3% |
| Skoda | 2,9% | 3,1% | -0,2% |
| Fiat | 3,1% | 3,3% | -0,2% |
| Opel | 3,3% | 3,5% | -0,2% |
| Citroën | 5,3% | 5,5% | -0,2% |
| Lexus | 0,6% | 0,7% | -0,1% |
| Suzuki | 0,5% | 0,6% | -0,1% |
Y por último, las marcas que mantienen cuota y no hay variación en este sentido... Son las siguientes:
| Marca | Cuota mercado 2022 | Cuota mercado 2021 | Variación % 21 |
| Volkswagen | 7,2% | 7,2% | 0% |
| Mini | 1,0% | 1% | 0% |
| Honda | 0,4% | 0,4% | 0% |
| Land Rover | 0,4% | 0,4% | 0% |
| Mitsubishi | 0,4% | 0,4% | 0% |
| Porsche | 0,3% | 0,3% | 0% |
| SsangYong | 0,3% | 0,3% | 0% |
|
Subaru |
0,2% | 0,2% | 0% |
| Jaguar | 0,1% | 0,1% | 0% |
| Smart | 0,1% | 0,1% | 0% |
También te puede interesar...
- Todos los precios y ofertas de los coches nuevos en España
- Precios y ofertas de coches híbridos | Coches híbridos enchufables | Coches eléctricos
- Listado con los principales coches con etiqueta eco
- Coches con etiqueta cero de la Dirección General de Tráfico
- Precios y ofertas de coches de segunda mano
- Todos los coches SUV | Coches SUV medianos | Coches SUV urbanos