Madrid, 7 may (EFECOM).- El consejo de administración de Renfe ha aprobado este martes la licitación de compra de hasta 105 trenes de media distancia (43 en firme y 62 opcionales) destinados a los servicios dentro del contrato de Obligaciones de Servicio Público (OSP) por un importe de 750,878 millones de euros.
No obstante, la licitación asciende a un total de 1.322,4 millones de euros incluyendo la adquisición de piezas de parque, el mantenimiento integral de parte de los trenes adquiridos durante 15 años, el utillaje y el almacén inicial necesarios para ello, así como opciones adicionales de suministro y mantenimiento.
Según ha señalado la operadora, la previsión es empezar a recibir las primeras unidades a partir de los 42 meses desde el envío de la carta de adjudicación.
Los trenes a adquirir serán eléctricos e híbridos, y estos últimos dispondrán de un coche generador para la tracción en vías no electrificadas.
Además, el mantenimiento integral de 21 trenes durante 15 años se realizará a través de una sociedad mixta con Renfe Fabricación y Mantenimiento.
Esta licitación tiene como objetivo renovar el parque de material rodante ya que, según Renfe, casi el 50 % del parque actual ha alcanzado el final de su vida útil o lo hará en los años de vigencia del contrato.
Los trenes podrán circular hasta 200 km/hora bajo catenaria y hasta 160 km/hora en líneas sin electrificar y dispondrán de 3 a 5 coches de viajeros.
Además, estarán adaptados a los cambios en la infraestructura que se están abordando en el conjunto de la red, sustituyendo trenes diésel por eléctricos o híbridos.
De hecho, estos últimos permitirán cubrir los periodos transitorios hasta que las líneas estén electrificadas, así como circular por tramos electrificados y no electrificados.
Además, los nuevos trenes de Media Distancia tendrán wifi para los viajeros, acceso para personas con movilidad reducida o áreas para bicicletas y carritos infantiles.
A finales de marzo, Renfe anunció la licitación de la compra de 211 trenes de cercanías de gran capacidad y el mantenimiento de primer nivel de parte de los mismos durante quince años, así como el utillaje y el almacén inicial necesarios para dichas labores por unos 2.726,6 millones de euros.