Alpine F1 ha anunciado el giro esperado por todos en su plantilla de pilotos para los próximos cinco Grandes Premios del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2025.
A partir del Gran Premio de Emilia-Romaña, Franco Colapinto compartirá garaje con Pierre Gasly, en una decisión que "forma parte del plan de evaluación continua del equipo francés", según explican desde la escudería.
El argentino, que hasta ahora actuaba como piloto de pruebas y reserva, debutará como titular con el monoplaza A525 número 43. Su primera carrera será en el circuito de Imola, y posteriormente disputará los Grandes Premios de Mónaco, España, Canadá y Austria.
"El rendimiento durante este ciclo de cinco carreras será analizado antes de tomar una nueva decisión en julio, de cara al Gran Premio de Gran Bretaña", afirman en el comunicado.
El veterano asesor ejecutivo Flavio Briatore, y desde este martes nuevo jefe de equipo, justificó el cambio afirmando que la competitividad del coche y la igualdad en la parrilla requieren decisiones valientes. “Comprendemos la necesidad de rotar nuestro dúo. Queremos evaluar a fondo nuestros recursos humanos de cara a 2026, una temporada clave para el equipo”, señaló. Además, reafirmó el respaldo a Jack Doohan, quien se mantendrá como primer piloto reserva.
Por su parte, Colapinto expresó su entusiasmo ante esta oportunidad única: “Estoy muy agradecido con el equipo. Me he preparado a fondo con el simulador de Enstone y el programa de test. Daré todo para estar al nivel y rendir junto a Pierre”.
Mientras tanto, Doohan reconoció la dificultad de aceptar su salida temporal: “Todo piloto quiere correr, pero respeto la decisión del equipo. Seguiré trabajando con compromiso para cumplir nuestros objetivos a largo plazo”.
Alpine se reestructura
El equipo Alpine de Fórmula 1 atraviesa horas decisivas. A pocos días del Gran Premio de Emilia-Romaña, programado en el legendario trazado de Imola, la escudería francesa ha oficializado dos movimientos que pueden redefinir su futuro inmediato: la dimisión de su jefe de equipo Oliver Oakes y la incorporación como titular del joven piloto argentino Franco Colapinto para las próximas cinco carreras.
La salida de Oakes ha sido sorpresiva, tanto por su momento como por su brevedad en el cargo. El británico, de 37 años, había llegado en agosto del año pasado como relevo de Bruno Famin.
Apenas seis Grandes Premios después, y con Alpine en la novena posición del Campeonato de Constructores con tan solo siete puntos, ha decidido apartarse. El comunicado del equipo ha sido escueto y ha evitado detallar los motivos, lo que ha avivado todo tipo de especulaciones.
El elegido para asumir las riendas de inmediato es Flavio Briatore, figura icónica y controvertida del paddock, que hasta ahora actuaba como asesor ejecutivo.
Su retorno al mando marca un giro radical en la gestión deportiva y estratégica de Alpine, y tiene ya una primera consecuencia tangible: el ascenso de Colapinto como piloto titular junto a Pierre Gasly.
Colapinto, el deseado
Franco Colapinto, de 21 años, ha sido designado para disputar las próximas cinco pruebas del calendario mundialista. Su estreno será en Imola, donde pilotará el A525 con el dorsal 43, y participará también en los Grandes Premios de Mónaco, España, Canadá y Austria. Una evaluación interna decidirá si continúa más allá del mes de junio.
Este movimiento ha sido interpretado como una señal clara del nuevo rumbo que desea imprimir Briatore. El argentino, que formaba parte del equipo como piloto de pruebas y reserva, llega respaldado no solo por su rendimiento en los test privados, sino también por el impacto comercial que representa su figura, especialmente en Sudamérica, donde cuenta con un fuerte respaldo de patrocinadores y una gran base de seguidores.
Colapinto, representado desde este invierno por Flavio Briatore al igual que en su día hizo con Fernando Alonso, expresó su entusiasmo por la oportunidad: “Voy a trabajar al máximo con el equipo para estar a la altura de este desafío. Estoy preparado gracias al programa de pruebas y al simulador, y daré todo para lograr los mejores resultados junto a Pierre”.
Briatore toma el control
El regreso de Flavio Briatore al liderazgo efectivo del equipo supone mucho más que un cambio de nombres. Con una personalidad fuerte y una visión agresiva, el italiano buscará sacudir la estructura de Alpine, que en los últimos años ha sufrido una preocupante falta de resultados y dirección clara.
Su decisión de promover a Colapinto y dejar en segundo plano a Doohan responde a una lógica tanto deportiva como comercial. Briatore ha sido históricamente un gestor capaz de detectar talentos con potencial de mercado, y ve en el joven argentino una oportunidad de crecimiento mediático y financiero para la marca y es una apuesta personal del italiano casi desde que regreso a la escudería.
Además, la entrada de Colapinto ofrece un nuevo impulso de motivación dentro de un equipo que parecía estancado. En su breve paso por Williams en 2024, el piloto mostró destellos de velocidad, aunque también algunos errores propios de su inexperiencia. Esta nueva etapa puede ser clave para consolidarse en la máxima categoría.
Flavio Briatore, en el Gran Premio de Miami frente al garaje de Alpine
Un punto de inflexión en Imola
El Gran Premio de Emilia-Romaña será mucho más que una simple carrera para Alpine. Allí se pondrá en práctica el nuevo esquema de gestión, con Briatore al mando y Colapinto al volante. Será también la primera gran prueba para evaluar si esta reestructuración puede traducirse en resultados a corto plazo.
Con el equipo aún en plena remodelación técnica y organizativa, el reto será lograr estabilidad sin perder de vista la necesidad de sumar puntos urgentemente. El margen de error es estrecho, y la paciencia en la Fórmula 1 suele ser un bien escaso.
Alpine apuesta fuerte en un momento delicado. Colapinto tendrá cinco carreras para demostrar que puede ser parte del futuro de la escudería, y Briatore, una vez más, intentará transformar una situación crítica en una historia de éxito.
¿Será esta la fórmula ganadora o un nuevo episodio fallido en la trayectoria reciente del equipo francés? Las próximas semanas ofrecerán una respuesta.