La llegada de Adrian Newey a Aston Martin es uno de los movimientos más significativos de los últimos años en la Fórmula 1. Con un historial que incluye trece campeonatos mundiales y un talento inigualable para interpretar los reglamentos técnicos, el británico de 65 años inicia una nueva etapa que estará marcada por los grandes desafíos del cambio normativo previsto para 2026.
La próxima temporada representará un momento crucial para la Fórmula 1, ya que por primera vez en la historia moderna, los reglamentos del chasis y de la unidad de potencia cambiarán simultáneamente de manera drástica.
Según Newey, esta situación plantea un reto técnico único que podría dar lugar a un desequilibrio significativo entre los equipos en las primeras etapas. "No recuerdo otro momento en la Fórmula 1 en el que ambos reglamentos hayan cambiado al mismo tiempo, y donde las normas del chasis hayan sido diseñadas para compensar las de la unidad de potencia", explicó en una entrevista con Auto Motor und Sport.
Este enfoque, según él, añade una "dimensión extra" a la complejidad del desarrollo. El punto clave del nuevo reglamento radica en el equilibrio entre el motor térmico y la parte eléctrica de las unidades de potencia.
Mientras que el primero reducirá su potencia de los actuales 750 CV a unos 550 CV, la potencia eléctrica aumentará de 160 CV a 475 CV aproximadamente, igualando casi al 50% el aporte de ambas partes.
Sin embargo, Newey considera que será el motor de combustión interna el que marcará la diferencia inicial. "Si alguien diseña un motor térmico dominante, podría mantener su ventaja durante toda la duración del reglamento", advirtió, haciendo eco de lo sucedido en 2014, cuando Mercedes dominó con puño de hierro.
Los desafíos de Aston Martin
Aston Martin no solo tendrá que adaptarse a esta nueva normativa, sino que también enfrentará retos internos que podrían complicar su competitividad inicial. Por un lado, el equipo ha decidido que el desarrollo del AMR26 se realice íntegramente en su nuevo túnel de viento, que aún se encuentra en proceso de calibración.
Esto retrasa el progreso del monoplaza y pone presión adicional sobre la temporada 2025. Por otro lado, la incorporación tardía de Newey, prevista para marzo, limita el tiempo que tendrá para trabajar en profundidad en los diseños de 2026.
"He estado fuera de la Fórmula 1 desde abril del año pasado, así que tengo poco conocimiento detallado sobre las nuevas normativas", admitió. Este retraso obliga a una rápida curva de aprendizaje para el británico, quien tendrá que integrarse rápidamente en el equipo y familiarizarse con los proyectos en curso.
La decisión de Newey de abandonar Red Bull después de 19 años marcados por éxitos no fue sencilla. El británico confesó que, aunque inicialmente no se veía trabajando en otro equipo, decidió dejar su posición por motivos personales y profesionales.
"Por varias razones, sentí que no sería fiel a mí mismo si me quedaba en Red Bull. Así que la primera decisión difícil fue si quedarme o no, y al final decidí marcharme", explicó.
Fernando Alonso y Adrian Newey, durante la presentación del ingeniero con Aston Martin
Newey - Alonso
El paso a Aston Martin representa no solo un nuevo desafío, sino también la oportunidad de trabajar con uno de los pilotos que más ha admirado a lo largo de su carrera: Fernando Alonso.
"Siempre he tenido un gran respeto por Fernando. El hecho de que solo haya ganado dos campeonatos mundiales no refleja en absoluto sus habilidades", declaró Newey. Para Alonso, tener a Newey en el equipo es un sueño hecho realidad, ya que durante años expresó su admiración por los monoplazas diseñados por el británico.
A pesar de los retos, Aston Martin confía en que la llegada de Newey marcará un antes y un después en su historia en la Fórmula 1. Su enfoque estará principalmente en el desarrollo del monoplaza de 2026, pero también tendrá un rol limitado en el diseño del coche de 2025.
Según Newey, "Lawrence Stroll querrá que esté un poco involucrado en la próxima temporada", aunque aún no está claro cuánto podrá aportar en un periodo tan corto.
Con un cambio normativo que promete revolucionar el deporte y una parrilla más competitiva que nunca, 2026 será un año decisivo para Aston Martin y para la carrera de Adrian Newey.
Su capacidad para interpretar los reglamentos y desarrollar soluciones innovadoras será clave para que el equipo de Silverstone pueda competir al máximo nivel. Mientras tanto, la dupla Newey-Alonso promete ser una de las más intrigantes y emocionantes de la Fórmula 1 moderna.