Coincidiendo con la Semana Europea de la Movilidad, el 1er Teniente Alcalde y Concejal de Seguridad Ciudadana y Movilidad, Antidio Fagúndez, ha confirmado a las representantes de la Asociación de Vecinos del Barrio Siglo XXI que el Ayuntamiento de Zamora ampliará el trazado del Carril Bici hasta la Urbanización "atendiendo las alegaciones presentadas por el colectivo vecinal al Plan de Movilidad Urbana Sostenible para propiciar el uso de la bicicleta por Siglo XXI y trasladarse al centro urbano de la ciudad".

Así se lo ha trasladado Antidio Fagúndez a las representes de la Junta Directiva de la Asociación de Vecinos de Siglo XXI, Ana Isabel Alonso y Teresa Martín, en la reciente reunión mantenida en la Sala de Comisiones del Ayuntamiento de Zamora en la que también han participado el presidente de la Federación de Asociaciones de Vecinos, Artemio Pérez y el Jefe de la Policía Municipal, Tomás Antón.

El 1er Teniente Alcalde y Concejal de Seguridad Ciudadana y Movilidad estudiará con los vecinos de Siglo XXI el trayecto desde el entorno del Hospital Virgen de la Concha y el Campus Universitario Viriato para acceder hasta la Urbanización por la nueva Pasarela peatonal de ADIF que comunica el Barrio de Las Viñas con los barrios de Alviar y Siglo XXI por la carretera de Villalpando.

"El Ayuntamiento de Zamora trabaja ya en el proyecto de ampliación y mejora del Carril Bici de Zamora tras la aprobación del Expediente de Modificación de Créditos en el Pleno del pasado mes de Julio destinados a las inversiones Financieramente Sostenibles con los fondos de los remanentes del pasado año. Ello supondrá una inversión global de 5.757.400 euros para la ejecución de un total de 18 proyectos, entre los que se incluye la ampliación y mejora del carril bici por un importe de 300.000 euros", ha señalado Fagúndez.

Además del acuerdo adoptado por el Pleno celebrado el pasado 31 de Julio, la ampliación y mejora del Carril Bici en la ciudad "es una de las propuestas más demandadas por los ciudadanos" en la consulta del Ayuntamiento de Zamora “Presupuestos Participativos” para la distribución de 360.000 euros en inversiones para la ciudad, ha informado el Concejala de Seguridad Ciudadana y Movilidad a los representantes vecinales.

Para esas futuras acciones, Fagúndez junto al Jefe de la Policía Municipal, Tomás Antón y los miembros de la Asociación Amigos de la Bici Zamora continuarán reuniéndose en las próximas semanas con el fin de estudiar las distintas propuestas recogidas en el PMUS como son la conservación y mejora del denominado “Anillo Verde” mediante la separación de zonas de peatones y bicis donde sea posible, refuerzo de señalización para conseguir una coexistencia de ambos usuarios, mejora del trazado en las zonas de Olivares y Puente de Piedra, ampliación de la senda de la Margen Izquierda o mejora de la circulación en los carriles bici del Puente de los Poetas y Carretera de Almaraz.

Otra de las propuestas con las que trabaja el área de Movilidad del Ayuntamiento de Zamora es la creación de nuevos itinerarios urbanos ciclistas como el Eje Norte-Sur por Cardenal Cisneros o el Eje Este-Oeste (Alto de los Curas, Alviar, Siglo XXI, Requejo, La Marina, Santa Clara, Plaza Mayor, Casco Histórico, Catedral). También mediante el cierre interior del denominado “Anillo Verde” desde la zona de Vista Alegre, pasando por Príncipe de Asturias, Carlos Pinilla, Antón de Centenera, Carretera Estación, Villalpando y Feria hasta Calle La Vega y el cierre exterior del Anillo Verde por el norte desde Vista Alegre, Vía del Ferrocarril, Alviar y Siglo XXI, hasta la rotonda del Sancho, Polígono de la Hiniesta, La Lobata para conectar con Valorio.

Todas estas y otras medidas forman parte de las propuestas que recoge el PMUS del Ayuntamiento de Zamora que pretenden a medio plazo el uso de la bicicleta como medio alternativo de desplazamiento en el tramo urbano. El Concejal de Seguridad Ciudadana y Movilidad incide en que el objetivo es reducir o limitar al máximo la utilización del vehículo privado, fomentar el transporte público y facilitar el traslado en bicicleta o a pie, eliminando también tensión actual que se da en algunos casos entre ciclistas y peatones.