El Ayuntamiento de Zaragoza sigue trabajando en mejorar la seguridad vial de la ciudad. Este mismo jueves se ha puesto en marcha ya un nuevo sistema para evitar atropellos en el barrio de Valdespartera, el mismo que ya ha sido colocado en otros puntos peligrosos de la ciudad como plaza San Francisco o en la avenida José Atarés.

Será en la plaza de Bámbola donde se colocarán dos bloques de balizas luminosas en los pasos de peatones que cruzan las vías del tranvía y que, además, se encuentran a escasos metros de una zona infantil. Estos aparatos están colocados justo en el límite de la acera y las vías y cuentan con sensores que se encienden -con una visible luz roja que alerta a los peatones- cuando se aproxima un convoy.

Como estos, y los que se han colocado ya en otros puntos, llegarán muchos más. Los más inminentes y que ya están en proceso de instalación son los de la avenida Madrid. La idea, según ha podido conocer este diario, es que en unos días ya funcionen aunque se trata de un sistema que, al tener que coordinarse con los semáforos, tiene cierta complejidad técnica.

También está previsto que, una vez finalicen las obras, se instalen en los pasos de cebra de la avenida Valencia. Una zona en la que, precisamente, falleció un hombre de 77 años tras ser atropellado por un autobús urbano mientras cruzaba con el semáforo en rojo.

Pero esta no es la única medida que se está llevando a cabo desde el Ayuntamiento, también se están implantando otros sistemas de seguridad vial como avisos acústicos para señalar la llegada del tranvía o vallas para delimitar la zona de manera más segura para el peatón.

Romareda

Una de las obras más importantes y que pronto estarán finalizadas son las que se están acometiendo en la parada Romareda. La idea en esta zona es modificar el trazado de los dos pasos de cebra que atraviesan las vías.

Estos, para intentar reducir los accidentes en la zona -como el trágico suceso en el que falleció una menor en diciembre de 2024- , estos pasos tendrán forma de zig-zag. De esta manera se pretende que el peatón mantenga la atención en el recorrido y se eviten lo máximo posible los despistes.

Actualmente uno de los pasos de cebra ya se encuentra listo, mientras que en la otra zona todavía queda por modificar el vallado para que el paso se divida en tres segmentos. De esta manera, el camino no sea recto, sino que el ciudadano tendrá que hacer varios giros para llegar a la otra acera.

Estos trabajos tienen un coste de 440.000 euros. De ellos, 139.514 serán aportados por la SEM Los Tranvías de Zaragoza, mientras que 300.567 euros corresponden al Ayuntamiento de Zaragoza, a través del Servicio de Conservación de Infraestructuras y del Servicio de Diseño y Explotación de la Movilidad.