La sociedad Avant, responsable de ejecutar las obras de la llegada del AVE a la ciudad, ha iniciado este viernes la construcción de las pasarelas peatonales de carácter provisional que permitirán permeabilizar el tránsito de la ciudadanía entre los barrios de Ciudad de Asís, La Florida y San Blas.
En concreto, y según informaron fuentes municipales, esta semana se ha firmado el acta de replanteo que da luz verde al arranque de una iniciativa que responde a la demanda vecinal. La sociedad Avant está formada por representantes del Gobierno central, la Generalitat Valenciana y el consistorio alicantino.
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El concejal de Urbanismo, Adrián Santos, ha recordado que la instalación de estos pasos "es una demanda de los vecinos de esta zona, a la que damos solución y dentro de unos meses será una realidad". Santos ha añadido que "estamos trabajando con Avant para conseguir que la Operación Integrada 2 se apruebe y podamos desarrollar este parque central".
Se trata de tres estructuras principales que acabarán posibilitando cinco itinerarios de comunicación distintos, según consta en pliego de condiciones del concurso. La convocatoria parte con un presupuesto de 229.000 euros y se prevé que la empresa adjudicataria Cesyr Estudios y Construcciones S.L finalice su instalación en el plazo de tres meses.
Facilitar el tránsito
El pliego del proyecto detalla que su instalación se programa "con el objeto de facilitar el tránsito peatonal entre los distintos barrios que circundan el Sector OI/2 Renfe del vigente PGOU de Alicante y atendiendo a la petición formulada por el Ayuntamiento de Alicante manifestada a través de su Concejalía de Urbanismo".
Así, "se ha procedido a redactar un proyecto constructivo que con carácter provisional y en tanto se procede a la ejecución del nuevo parque urbano mejoren la accesibilidad entre barrios".
El texto propone la construcción de cuatro pasos peatonales transversales unidos entre sí por un quinto paso peatonal longitudinal al sur de la actuación.
Los cinco pasos peatonales cuya construcción contempla el proyecto tendrán una longitud total aproximada de 859 metros sobre los terrenos donde está previsto el desarrollo del futuro Parque Central de Alicante y, concretamente, entre las calles Capitán General Gutiérrez Mellado-Médico Ricardo Ferrer por un lado y, por el otro, entre las calles Princesa Mercedes-Cesar Porcel, según concreta el proyecto.
Ahora solamente queda desbloquear la obra principal del soterramiento, un proyecto que llega con un retraso de más de una década (tendría que haber estado listo con la entrada de la Alta Velocidad en la ciudad en 2012) y que se ha ido aparcando por sucesivas administraciones.