El alcalde de Aldaya, Guillermo Luján, reconoció este viernes que la Ley de la Huerta aprobada en 2018 por el Gobierno valenciano liderado por Ximo Puig frenó las obras necesarias para desviar el barranco de la Saleta.
En una entrevista concedida a la radiotelevisión pública valenciana, À Punt, el primer edil del Partido Socialista, sostuvo que durante el Botánico (el ejecutivo que conformaban PSOE, Compromís y Podemos en la Comunitat) "paró el proyecto" a raíz de un informe elaborado por la Conselleria de Medio Ambiente.
"Hubo un momento en el que se atascó. No lo impedía, pero sí paraba el proyecto", explicó Luján. "Nadie te dice que no quieren hacer el barranco de la Saleta, pero el informe tenía una serie de consideraciones y eso ha propiciado que estemos así hoy", continuó el alcalde.
El citado informe, según reconoció en la entrevista, determinaba que había que "buscar otra solución en el tramo de Xirivella para conciliar la actividad agrícola" en esta obra. En definitiva, el texto planteaba la necesidad de "buscar alternativas". "Primero una canalización soterrada, después abierta, que se integrara paisajísticamente la obra...", detalló.
"Cuestiones que sobre el papel pueden ser interesantes, pero al final, con todo el respeto a la agricultura, la cuestión que se planteaba era determinante: evitar que el máximo caudal posible no pasara por el casco urbano, donde hay personas y plantas bajas", prosiguió el alcalde.
"Hay gente en Aldaya que ha muerto en su casa, y yo en todas aquellas reuniones lo manifesté, tanto a los alcaldes que estaban en esa reunión, también con la Confederación... ¿Vamos a priorizar lechugas a las personas?", recordó Luján respecto al debate que se produjo sobre la obra para desviar el barranco.
Los informes del Consejo de la Huerta
El dirigente socialista se refería, en concreto, a los informes desfavorables que elaboró en su día el Consejo de la Huerta sobre la mejora a realizar en el barranco del Poyo y de la Saleta, pese a que los técnicos reconocieron en su momento que las obras eran urgentes para evitar inundaciones.
Huerta valenciana en una imagen de archivo. EE
El Consejo de la Huerta es un organismo autónomo compuesto por diferentes consellerias, la Diputación de Valencia, el Ayuntamiento de Valencia, organizaciones agrarias y entidades de defensa de la huerta.
Este nuevo órgano surge a raíz de la entrada en vigor de la Ley de la Huerta impulsada por el tripartito en la legislatura pasada. Una norma que el Gobierno de Carlos Mazón busca ahora reformar para que sea más flexible en asuntos urbanísticos.
En concreto, la idea sobre la mesa es modificar los artículos 24 y 41 para que, directamente, no sean necesarios los citados informes, dado que a día de hoy son preceptivos y vinculantes.
Según los expertos, las obras previstas desde hace años para desviar el agua de ambas ramblas al nuevo cauce del río Turia hubieran minimizado los daños causados por la DANA del pasado 29 de octubre, que arrasó un centenar de municipios de la provincia y se cobró la vida de 224 personas.
Una vez el Gobierno valenciano modifique la norma en cuestión, ambos proyectos quedarían desbloqueados y el Ministerio de Transición Ecológica podría ejecutar los proyectos sin demora.
LA CHJ reconoció que eran necesarias las obras
Tanto en el Poyo como en la Saleta, la Confederación Hidrográfica del Júcar ya había reconocido que hacían falta, al menos, dos grandes obras y otras siete grandes actuaciones que "nunca se llevaron a cabo". También lo reclamaron alcaldes de la comarca, como el de Algemesí, en los últimos años.
Así lo recoge, entre otros documentos, el Plan de Gestión del Riesgo de Inundación de la Demarcación hidrográfica del Júcar 2022-2027 (PGRI), publicado en enero de 2023. Un documento de 215 páginas cuyo propósito es recopilar las "actuaciones prioritarias" pendientes, extraer las "lecciones aprendidas" de las avenidas de agua ya acontecidas y establecer un "protocolo de actuación".
Las obras son la "adecuación del cauce y el drenaje" del barranco del Poyo, y la "vía verde" del barranco de la Saleta hacia el nuevo cauce del Turia (un desvío del caudal también contemplado para el primero).