¿Qué hace falta para que los coches eléctricos despeguen en España? La respuesta más directa es el precio; aunque ya existen algunas alternativas en el mercado, parten de precios nada populares. Por eso en Omicrono pensamos que el lanzamiento del Tesla Model 3, por aproximadamente 30 000 €, puede cambiar las cosas; que otros fabricantes se animen, o salten los obstáculos que impide que esta tecnología se expanda a todo el mundo.

Sin embargo, puede que ya sea demasiado tarde para los rezagados. Porque China tiene al mercado europeo en la mirilla, y el producto perfecto para hacerse con el mercado. Con sus coches eléctricos, podría llegar al usuario que hoy en día se tiene que conformar con motores de combustión.

El SUV eléctrico de China que puede cambiar el mercado

Great Wall Motor no es un fabricante muy conocido por estos lares, pero ya es uno de los más importantes del mundo; posee una gran variedad de marcas, dirigidas a diferentes tipos de conductores chinos, desde los más prácticos a los que buscan el lujo. Y ahora se han conocido los planes para su marca más nueva, llamada Ora.

Con Ora, el gigante chino quiere meterse en el mercado europeo a partir de 2020; y lo hará con una combinación que suena a éxito: SUVs eléctricos. El sector de los SUV es uno de los que más ha crecido en los últimos años, y todos los fabricantes ofrecen su propia alternativa; si juntamos eso con tecnología eléctrica, es fácil ver por dónde van los tiros.

El primer modelo de Ora se llamará iQ, y se trata de un “crossover” compacto y 100% eléctrico. Tiene una autonomía de 360 kilómetros, por lo que no es precisamente el mejor en este sentido; ni en muchos otros, ya que no se trata de un coche de gama alta precisamente. Pero estos sacrificios pueden merecer la pena por el precio, unos 89 800 yuan, que al cambio son unos 11 500 €.

Un SUV compacto eléctrico por 11 500 € es una frase que no esperábamos poder escribir hasta dentro de una década. Pero en China ya lo han conseguido, y pretenden conquistar las carreteras europeas en dos años.

Los fabricantes chinos expanden la electricidad a modelos más pequeños

El segundo modelo será lanzado en China este mismo mes; el R1 es un pequeño compacto urbano de cuatro puertas, más orientado para la ciudad. Costará 110 000 yuan, pero podrá recibir ayudas del gobierno para conseguir un precio de 50 000 yuan (6400 €). En China cada vez hay más coches pequeños con motores eléctricos, frente a alternativas más lujosas y grandes.

Por supuesto, eso no significa que vayamos a ver esos precios tal cual en Europa. Hay muchos detalles a tener en cuenta, como el transporte, los impuestos, y otros costes añadidos. Pero el objetivo de ofrecer coches eléctricos baratos es evidente. La gran pregunta es cómo reaccionará la industria.