El último lanzamiento de SEAT aún no ha pisado las carreteras, pero ya se habla de superventas. Bautizado como Arona, el nuevo SUV-B de la firma española, basado en la nueva generación del Ibiza, parece dispuesto a luchar por el liderato de un segmento en el que tendrá que luchar con modelos como el Renault Captur o el Peugeot 2008. 

El Arona llega algo tarde, pero con una serie de cualidades que a buen seguro se traducirán en un volumen de ventas muy importante, máxime cuando se trata de uno de los segmentos con mayor movimiento en Europa. Su diseño, similar al del Ibiza, y su espacio interior, muy amplio para su segmento, son dos de sus grandes bazas. 

SEAT ha comunicado ya el precio de lanzamiento del Arona, cuya tarifa arranca en los 17.300€ del 1.0 TSI de 95 CV con acabado Reference Plus. No habrá motores diésel, al menos en la primera fase de lanzamiento, de forma que en los primeros meses de comercialización sólo se podrá optar por el motor 1.0 TSI con dos niveles de potencia: 95 y 115 CV. 

La gama del Arona queda conformada por los niveles de potencia, que se podrán combinar con tres acabados diferentes: Reference Plus -sólo para el motor de 95 CV-, Style y Xcellence. El motor de 95 CV tiene además un precio de 18.860€ para la variante Style y de 21.240€ para el Xcellence. 

Por su parte, la variante de 115 CV parte de los 19.480€ de la versión Style, pasando por los 21.860 euros de la versión tope, la Xcellence. El equipamiento de serie es muy extenso en cualquiera de las versiones, contando ya desde el Reference Plus con elementos como el aire acondicionado, el volante multifunción o el sistema de frenada de emergencia en ciudad. 

La versión Style añade elementos como las llantas de aleación, el control de crucero, el avisador de ángulo muerto, las luces diurnas LED o los faros antiniebla delanteros. Como versión tope, la variante Xcellence añade climatizador automático, cámara de aparcamiento, control de crucero adaptativo o sensores de luz y lluvia.