Madrid sigue dando pasos para convertirse en el gran nodo ferroviario del país. El Consejo de Ministros ha autorizado este martes al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar, a través de Adif Alta Velocidad, la construcción de una nueva instalación técnica para trenes AVE en el barrio de Las Tablas, al norte de la estación de Chamartín-Clara Campoamor.
El proyecto, valorado en 54,56 millones de euros, permitirá crear nuevas playas de vías para estacionamiento, apoyo y pequeñas labores de mantenimiento de los trenes de alta velocidad.
La actuación forma parte del plan de transformación integral de la estación madrileña, que aspira a ser un referente nacional en capacidad y operatividad.
La nueva base contará con dos sectores (A y B): uno con 10 vías y otro con 7, todas con 405 metros de longitud útil y ancho internacional. Además, dispondrán de andenes técnicos para facilitar la subida y bajada del personal de conducción y mantenimiento.
El sector A incluirá además instalaciones de fuerza, agua y vaciado de aseos, para realizar tareas básicas de apoyo a los trenes. El conjunto se completará con un edificio técnico dividido en dos zonas: una para Adif, con oficinas y almacenes; y otra para las operadoras ferroviarias.
Plano aéreo.
Gracias a su ubicación, la instalación podrá conectarse directamente con la Línea de Alta Velocidad Madrid-Valladolid, lo que permitirá acceder rápidamente a Chamartín y mejorar los movimientos de entrada y salida de trenes, especialmente en hora punta o durante operaciones especiales.
La actuación contempla también la demolición de edificaciones existentes, el desvío de líneas de telefonía y fibra óptica, y la reposición de dos colectores de la LAV afectados por las obras. Se instalará vía en placa en el sector A y vía sobre balasto en el B, y se electrificarán todas las vías.
En cuanto a accesibilidad, se habilitarán pasos a nivel de tres metros y un paso inferior en el sector A, además de un vial perimetral para vehículos de servicio, carga y descarga.
Este proyecto se enmarca dentro de la ampliación de Chamartín, que ya está en marcha y que duplicará el número de vías pasantes de alta velocidad: de las actuales 6 a 12 en una primera fase, y hasta 18 en el futuro. La transformación se está llevando a cabo con una inversión superior a los 540 millones de euros.
Chamartín ha incrementado su número de pasajeros, con 44,4 millones en 2024, frente a los 36,2 millones del año anterior. Esta nueva instalación técnica permitirá absorber el crecimiento previsto en los próximos años y reforzar la fiabilidad del servicio AVE.
Además, el proyecto contribuye al Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 9, centrado en el desarrollo de infraestructuras sostenibles, y podrá ser cofinanciado por fondos europeos FEDER.