La ampliación de la M-607 entre Tres Cantos y Colmenar Viejo ya es, por fin, una realidad. Tras años de anuncios y retrasos, las obras para la construcción del tercer carril en este tramo de 14,6 kilómetros comienzan con un presupuesto final de 37,6 millones de euros.
El objetivo es aliviar uno de los puntos más conflictivos de la red viaria madrileña, donde cada día circulan más de 62.000 vehículos.
El Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid aprobó este miércoles un incremento de 8,5 millones en la inversión prevista, lo que eleva el coste total de la actuación. La obra tendrá un plazo de ejecución de 24 meses y se prevé que el nuevo carril esté operativo en el primer trimestre de 2027.
Un atasco con historia
La M-607, conocida como la Carretera de Colmenar, es una de las arterias principales del norte de Madrid y una vía clave para municipios como Tres Cantos y el propio Colmenar Viejo.
Sin embargo, el tramo entre ambas localidades ha sido un punto negro del tráfico durante décadas. La congestión en hora punta ha convertido este recorrido en un calvario diario para miles de conductores.
El desdoblamiento de la vía es una demanda histórica de los vecinos. Ya en 2017, la Comunidad de Madrid, bajo el gobierno de Cristina Cifuentes, anunció su licitación, pero el proyecto quedó paralizado.
Antes, con Esperanza Aguirre, también se llegó a presupuestar sin que se llevara a cabo. En septiembre de 2024, Isabel Díaz Ayuso retomó el compromiso, asegurando que las obras empezarían antes de que acabara el año y que la ampliación estaría lista en 2026. Ahora, con el nuevo ajuste presupuestario, la previsión se alarga hasta 2027.
Plan regional de carreteras
La ampliación de la M-607 consistirá en la construcción de un tercer carril en cada sentido. El carril bici que discurre a lo largo del tramo afectado permanecerá en servicio, aunque podría haber alteraciones puntuales en su recorrido.
La construcción del tercer carril de la M-607 forma parte del Plan de Carreteras 2025-2032, que contempla la creación de cinco nuevas vías y 22 carriles bici adicionales, con una inversión global de 221 millones de euros.
Paralelamente, el Ejecutivo autonómico mantiene activa la Estrategia de Conservación y Explotación de Carreteras 2023-2026, con un presupuesto de 204 millones de euros.
La carretera conecta con la M-40 y la M-30, por lo que su descongestión puede tener un efecto positivo en la fluidez del tráfico en otros puntos de la red viaria madrileña.
La construcción de la M-607 comenzó tras el fin del franquismo. Con una longitud de 71 kilómetros, conecta la capital española con Colmenar Viejo –por lo que se la conoce como la Carretera de Colmenar– y se extiende hasta el puerto de Navacerrada.
Su inicio se sitúa en la M-30, a la altura del Hospital Ramón y Cajal, y atraviesa Tres Cantos, acercándose a Alcobendas y San Sebastián de los Reyes. De esta forma, se consolida como una vía de acceso fundamental a la zona norte de Madrid, utilizada por unos 100.790 conductores al año, según el Estudio de Gestión del Tráfico en las carreteras de la Comunidad de Madrid (2016).