La Empresa Municipal de Transportes (EMT Madrid) ha sacado a licitación por procedimiento abierto la renovación total del Teleférico con un presupuesto base de 36,8 millones de euros, ha informado el Ayuntamiento de Madrid en un comunicado, recogido por Europa Press.
EMT adjudicará la redacción del proyecto de ejecución visado, así como la ejecución de las obras para reformar el servicio íntegramente, es decir, el sistema y sus elementos, además de las terminales de Pintor Rosales y Casa de Campo.
El contrato tiene un valor estimado de 31,9 millones de euros y el presupuesto base de licitación alcanza los 36,8 millones. La primera fase, la redacción del proyecto de ejecución, cuenta con un presupuesto de 690.703 euros y la segunda, la ejecución de la obra, alcanzaría los 29,7, de los cuales casi la mitad iría destinada a la instalación electromecánica.
26 meses de plazo
El proyecto cuenta con un plazo de ejecución del contrato de 26 meses desde su formalización: catorce meses para el proyecto y ejecución de las obras y otros dos meses, tras la finalización de las obras, que contemplan la puesta en marcha, seguimiento y primera revisión anual del fabricante.
La renovación total del Teleférico es la solución que ha encontrado el Ayuntamiento al estado en el que se encuentra la instalación debido al desgaste temporal sufrido desde su apertura en 1969, que ocasionó la suspensión del servicio y su cierre en 2022 tras una inspección de cable con resultado desfavorable.
Se reformarán las estaciones, se sustituirán todas las cabinas y se instalará un nuevo sistema tecnológico para convertirlo en un activo turístico.
La renovación y el cambio de tecnología permitirá dotarlo de un funcionamiento completamente automático y seguro, que garantizará la accesibilidad universal y lo convertirá en un medio de transporte respetuoso con energía limpia como fuente de alimentación y bajas emisiones de ruido.
Desde 1969
El sistema de transporte fue inaugurado en 1969 por el entonces alcalde de Madrid Carlos Arias Navarro. Con las directrices técnicas de la empresa suiza Von Roll y bajo la Supervisión de Obras Públicas, las obras comenzaron a mediados de 1968 y terminaron al año siguiente, el mismo en el que se inauguró el Parque de Atracciones.
Antes de cerrar al público en febrero de 2023, contaba con 80 cabinas, cada una de ellas con capacidad para seis personas, que recorrían una distancia de 2.457 metros y alcanzaban una altura máxima de 40 metros.