El apellido Schumacher podría volver a competir en la Fórmula 1 de manera oficial a partir de la temporada 2026.
Mick Schumacher, hijo del legendario siete veces campeón del mundo Michael Schumacher, ha confirmado que está en negociaciones con Cadillac, la nueva escudería que debutará como undécimo equipo en la categoría reina del automovilismo.
Y lo ha hecho con unas declaraciones que invitan al optimismo: "La comunicación ha sido muy positiva", afirmó.
El piloto alemán lleva alejado de la competición desde finales de 2022, cuando fue reemplazado por Nico Hülkenberg en el equipo Haas tras dos años complicados en los que el monoplaza no ofreció herramientas competitivas.
Desde entonces, Mick ha trabajado en un discreto segundo plano como piloto de desarrollo y reserva para Mercedes, donde ha compartido garaje y aprendizaje con figuras de la talla de Lewis Hamilton y George Russell.
Ahora, su nombre vuelve a estar en boca de todos como uno de los principales candidatos para ocupar uno de los dos asientos de Cadillac Racing en 2026.
Mick Schumacher, en el asiento de un Mercedes F1
Cadillac, una oportunidad
En una entrevista exclusiva concedida a Motorsport.com, Mick fue claro: "Sí, claro que hay negociaciones", reveló.
Y añadió: "Es un gran proyecto, hay una cantidad fantástica de personas que ya han contratado para ello, es un proyecto increíble, una gran historia. Así que es un honor para mí formar parte de él, negociar, y es una gran posición para estar".
Cadillac, que debutará en la parrilla como parte de una alianza con Andretti Global, se encuentra actualmente en proceso de evaluación de pilotos y acelerando las gestiones antes del parón veraniego de la F1.
De todos los nombres que se han barajado en las últimas semanas, hay cuatro que destacan por encima del resto: Sergio Pérez, Valtteri Bottas, Guanyu Zhou y el propio Mick Schumacher.
La elección no es sencilla. Cadillac busca una combinación de experiencia y juventud, una mezcla que puede garantizar resultados en el corto plazo pero también continuidad y desarrollo a largo plazo.
Pérez y Bottas aportan veteranía, mientras que Schumacher y Zhou, ambos con 26 años, representan el potencial de una nueva generación.
Mick Schumacher, en el Gran Premio de México.
Las opciones de Mick
Mick tiene a su favor su pasado como piloto oficial y su experiencia reciente con Mercedes, donde ha sido parte activa en el simulador y en la preparación técnica de los monoplazas.
Según su exjefe en Haas, Guenther Steiner, ese aprendizaje en una escudería puntera "podría ser muy valioso para un equipo nuevo como Cadillac".
Sin embargo, también arrastra un hándicap importante: es el piloto que lleva más tiempo alejado de los circuitos en un papel activo dentro de la Fórmula 1.
Desde la dirección de Cadillac tampoco han ocultado su interés. Grame Lowdon, jefe del proyecto, reconoció hace apenas unas semanas que están en contacto con Schumacher, lo que refuerza las opciones reales del alemán.
El apellido Schumacher sigue teniendo un peso especial en la Fórmula 1, y su retorno supondría también un impulso mediático para una marca como Cadillac que busca hacerse hueco en un mundo tan competitivo como la F1.
En este contexto, el regreso de Mick Schumacher ya no es una quimera, sino una posibilidad real. Su caso recuerda a otras segundas oportunidades en el campeonato, donde pilotos que parecían apartados de la élite han regresado con fuerza.
A la espera de que el equipo estadounidense defina su alineación oficial, Schumacher se posiciona como uno de los nombres con más respaldo popular y proyección deportiva.
Su apellido, su experiencia en Mercedes y su edad juegan a favor, aunque su tiempo alejado de las carreras y la competencia de nombres consolidados podrían jugar en su contra.
De concretarse su fichaje, el mundo del motor volvería a vibrar con un Schumacher en parrilla, algo que muchos aficionados anhelan desde su salida.