Honda ha confirmado su regreso a la Fórmula 1 en 2026 como proveedor exclusivo de unidades de potencia para Aston Martin. Sin embargo, la marca japonesa no descarta la posibilidad de ampliar su presencia en la categoría y suministrar motores a otros equipos en el futuro.
El presidente de Honda Racing Corporation (HRC), Koji Watanabe, ha dejado abierta la puerta a la expansión de la compañía dentro de la parrilla de la Fórmula 1.
"Somos una empresa de competición, así que si surge la oportunidad de suministrar unidades de potencia a más equipos, la exploraremos", aseguró Watanabe.
Actualmente, Honda mantiene su enfoque en la asociación con Aston Martin, pero las declaraciones de su presidente reflejan que la marca japonesa no quiere cerrar ninguna puerta.
"Por ahora, nuestra prioridad es establecer una buena relación de trabajo con nuestro socio principal, Aston Martin. En este momento, no tenemos planes de expansión, pero no lo descartamos a largo plazo", agregó.
Honda abandonó oficialmente la Fórmula 1 tras la temporada 2021, pero mantuvo una estrecha relación con Red Bull, proporcionando asistencia técnica hasta que la escudería de las bebidas energéticas estableció su propio programa de motores.
Sin embargo, con el nuevo reglamento de unidades de potencia que entrará en vigor en 2b026, Honda decidió volver de manera oficial a la parrilla y apostar por Aston Martin como socio estratégico.