Desde la temporada 2014, la Fórmula 1 permite a los pilotos elegir un dorsal fijo para su carrera deportiva. Esta norma, implementada por la FIA, estableció que cada competidor podría seleccionar un número del 2 al 99, salvo el 1, que queda reservado exclusivamente para el vigente campeón del mundo si decide utilizarlo.
También existen restricciones adicionales, como el retiro definitivo del número 17 en honor de Jules Bianchi. Con estas bases, la selección de dorsales ha dado lugar a historias curiosas y emotivas.
Este 2025 será una temporada marcada por la renovación generacional y el regreso del número 5, desde ahora el dorsal más utilizado por distintos pilotos desde la implementación de esta normativa hace ya 12 años.
Nuevos rostros y dorsales
La Fórmula 1 2025 presenta un cambio significativo: cinco pilotos debutan en la categoría reina del automovilismo. Gabriel Bortoleto, Andrea Kimi Antonelli e Isack Hadjar, que nunca han disputado un Gran Premio y Jack Doohan y Oliver Bearman, que sí lo han hecho pero este 2025 serán 'pilotos oficiales'. Todos ellos destacan no solo por su talento, sino también por la elección de dorsales.
Bortoleto, quien competirá para Sauber (la futura escudería Audi a partir de 2026), ha optado por el icónico número 5, previamente utilizado por Sebastian Vettel, cuatro veces campeón del mundo.
Gabriel Bortoleto celebra su título de Fórmula 2 2024
La normativa de la FIA estipula que un dorsal queda libre si su último portador no compite en Fórmula 1 durante dos temporadas completas. Tras el retiro de Vettel en 2022, el 5 volvió a estar disponible en 2025, y Bortoleto no dudó en reclamarlo.
Jack Doohan, por su parte, se decantó por el dorsal 7, un número asociado durante años a Kimi Räikkönen. En Alpine, Doohan buscará honrar el legado del 'Iceman'.
Por su parte, Andrea Kimi Antonelli, joven promesa en Mercedes, llevará el 12 inspirado en el número que Ayrton Senna utilizó en su primer título mundial en 1988.
Oliver Bearman, quien competirá para Haas, se distingue al elegir el número 87, el único dorsal en 2025 que no había sido usado previamente bajo la normativa actual.
El '6', el más usado
Por último, Isack Hadjar escogió el 6, otro dorsal con historia dentro de la Fórmula 1. El nuevo piloto de Racing Bull que sustituirá a Liam Lawson, que asciende al primer equipo de Red Bull junto a Max Verstappen, será el tercero en utilizar este número en la historia.
En su momento lo llevó Nico Rosberg durante su campeonato en 2016. Con Hadjar, esta cifra ha sido utilizada por tres pilotos diferentes desde 2014, cuando comenzó la nueva regla sobre los dorsales. Nicholas Latifi también usó el número 6 de 2020 a 2022, aunque con mucho menos éxito que el piloto alemán.