La salud visual en la conducción es clave para garantizar la seguridad. De hecho, el 90% de la información que se percibe al conducir llega a través de la vista. Sin embargo, hasta un 46% de los conductores no se revisa la visión de forma anual, lo que conlleva no tener un control ante posibles cambios de su agudeza visual. Desde el Colegio de Ópticos-Optometristas de Castilla y León (COOCYL) insisten en la necesidad de revisar la visión al igual que se comprueba el estado del vehículo, en especial si se utiliza alguna corrección visual o se superan los 45 años de edad.

Se calcula que un 24% de los conductores tiene alguna deficiencia visual y es necesario su control. Por otra parte, hay que tener en cuenta en los desplazamientos en vehículo, la exposición excesiva a la radiación solar ultravioleta, que puede producir daños oculares, entre los que destacan cataratas, ‘pterigium’ o degeneración macular, además de otros problemas importantes para el conductor como el deslumbramiento o la fatiga visual. En este sentido, desde COOCYL advierten que el 45% de los conductores no se protege habitualmente del sol. Con ello, se incrementan los riesgos en la carretera, en especial, al conducir al atardecer, con los reflejos en el asfalto mojado o con los destellos de la luz al mediodía sobre el capó de otros vehículos, que puede provocar pérdida temporal de visión.

El delegado de COOCYL en Salamanca, Carlos Luengo, asegura que tener una buena agudeza visual es fundamental para conducir con seguridad, “por lo tanto es muy importante realizar revisiones optométricas frecuentes, ya que la cantidad de graduación de una persona puede variar en poco tiempo”. En este aspecto, aclara Luengo, “es importante acudir a la óptica de confianza al menos una vez al año para tener la seguridad de que la agudeza visual es precisa, puesto que prácticamente toda la información del entorno que recibimos al conducir se percibe a través de la vista”. Y en caso de que el conductor necesite gafas, “siempre hay que utilizar unas con la graduación actualizada y en buen estado, además de recomendar el uso de gafas de sol polarizadas, que aumente el contraste y disminuyen el exceso de luz y los deslumbramientos.

Otros cuidados en cuanto a la salud visual al volante que aporta Carlos Luengo se centran en el uso moderado de la calefacción y el aire acondicionado para evitar sequedad ocular, así como conducir mejor de día, “puesto que por la noche se pierde nitidez, se calculan peor las distancias y aumentan los deslumbramientos”.

En este sentido, la secretaria general de COOCYL, Ana Belén Cisneros, insiste en que es necesario acudir al óptico-optometrista al menos una vez al año, “para que evalúe las condiciones visuales, especialmente cuando se tenga previsto realizar actividades donde la agudeza visual, el campo visual o la adaptación a la oscuridad jueguen papel fundamental, como es el caso de los desplazamientos de larga distancia”.

Cisneros recuerda que la conducción bajo condiciones de alta iluminación está asociada a los riesgos por deslumbramiento, “debido a la radiación solar que puede existir”. Por ello, recomiendan la utilización de gafas de sol homologadas que permitan bloquear esos destellos, y poder realizar la conducción “más confortable, segura y placentera”. La secretaria general de COOCYL menciona también la conocida como ‘miopía nocturna’, “ya que de noche y con muy baja iluminación funciona más la retina periférica que la central debido a la dilatación de las pupilas, por lo que todos los conductores sufrimos puntualmente unos pequeños cambios refractivos de -0,75 dioptrías en adelante”.

Cinco recomendaciones de COOCYL para los conductores

1. Si tienes gafas graduadas, acude a revisión cada año para comprobar que tengas la graduación correcta actualizada. Y aunque tengas pocas dioptrías, hay que usarlas para conducir.
2. Hay que utilizar gafas de sol homologadas de calidad para protegerse de los rayos solares y de los deslumbramientos.
3. Si padece alguna alteración o enfermedad visual hay que aumentar la distancia de seguridad, disminuir la velocidad y procurar no conducir con escasa luminosidad.
4. Si te han operado de miopía, hipermetropía, cataratas o glaucoma no conduzcas hasta que tu facultativo te lo indique.
5. Conduce a la velocidad adecuada porque la velocidad disminuye mucho el campo visual (se estrecha en visión de túnel) y agrava el riesgo de accidentes.