Renfe ha tirado del dicho 'dato mata relato' y ha presumido de los registros de viajeros en el corredor Galicia-Castilla y León-Madrid tras suprimir el pasado 9 de junio frecuencias de AVE en Sanabria (Zamora), Medina del Campo (Valladolid) y Segovia, pero obviando que su decisión ha afectado a decenas ciudadanos que no han encontrado alternativa.
Así, Renfe ha expuesto los datos tras la "reorganización del servicio" una vez ha implementado lo que son, a su juicio, "mejoras" en el mismo. En este sentido, han apuntado que el número de pasajeros en Zamora se ha incrementado un 38% con respecto a los valores de 2024 tras contabilizar 9.840 pasajeros.
En cuanto a las paradas afectadas por la supresión de frecuencias de alta velocidad, han resaltado que en Medina del Campo los viajeros han subido un 17%, en Sanabria un 13% y en Segovia un 3% tras las primeras dos semanas de puesta en servicio de la nueva oferta comercial.
En términos absolutos, han explicado que la estación de Chamartín-Clara Campoamor (Madrid) ha concentrado el mayor volumen de desplazamientos de Castilla y León, al registrar una subida del 46% de viajeros al pasar de 53.270 a 77.570.
Asimismo, han justificado que para "adaptarse a la demanda y mejorar la conectividad del territorio", alineados con los "tiempos actuales" en los que se ha incrementado el número de viajeros y en el marco de la ampliación del servicio Galicia-Madrid, se puso en marcha el pasado 9 de junio un nuevo cuadro de horarios con 11 circulaciones por sentido en días laborales y con "mejoras en sus conexiones".
Cabe recordar que la decisión de Renfe se daba tras solicitar el alcalde de Vigo, Abel Caballero (PSOE), que se suprimiese una serie de paradas de AVE en Castilla y León.
Petición que fue atendida y posteriormente justificada por el presidente de la operadora, Álvaro Fernández Heredia, pero que desde entonces ha levantado una enorme polémica en Castilla y León y que ha afectado a varios ciudadanos de la Comunidad, hasta el punto de que hay quienes han tenido que renunciar a plazas de trabajo ante la imposibilidad de viajar.
Mientras tanto, Renfe habla de "más opciones de viaje con horarios más ajustados, más plazas, mejores prestaciones gracias a los nuevos trenes y más servicios AVE y una reducción de tiempos en varios trayectos que marcan esta nueva fase de implantación de los S106".