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Audi A6 allroad quattro

Ofertas de
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67.570 €

8.5/10

Puntuación de El Español

Destaca: Habitabilidad, maletero, tracción total

A mejorar: Ausencia de versiones PHEV

Datos generales

Precio
Desde 67.570 y hasta 88.840 €
Año
2019
Tipo de vehículo
Familiar
Tamaño
Grande
Combustible
Gasolina, Diésel
Etiqueta DGT
Eco
Número de Plazas
5
Cambio
Automático
Seguridad Euro NCAP
5 estrellas

Introducción

Desde el año 2019 Audi tiene a la venta el Audi A6 allroad quattro. Es una versión del Audi A6 con carrocería Avant, la versión familiar, que se caracteriza por tener un uso más campero, más aventurero.

Este enfoque más campero admite alguna incursión fuera del asfalto ya que cuenta con la tracción integral característica de la marca (quattro), la suspensión neumática adaptativa de serie y mayor distancia al suelo.

Qué tipo de coche es

Este Audi A6 allroad quattro es la cuarta generación de este modelo que se estrenó hace ya más de 20 años. El Audi A6 allroad quattro es un coche que se caracteriza por su carrocería de tipo familiar y por tener una mayor altura libre al suelo.

Esta mayor altura libre al suelo viene determinada por tener una suspensión neumática, que le dota de hasta 4,5 centímetros más de altura que un A6 Avant. Una carrocería, por otra parte, que, como mínimo ofrece una distancia libre al suelo de 14 centímetros (13,9 cm).

Esta distancia es la que el coche presenta al iniciar la marcha si el conductor ha seleccionado los modos auto y confort. Sin embargo, si el conductor opta por circular por una zona con mayor dificultad, entonces –siempre que no supere los 35 km/h- puede incrementar la distancia libre al suelo hasta los 18,4 centímetros (4,5 cm. más). Este es el modo lift.

Esto es el máximo a lo que puede subir la carrocería, pero también cuenta con un modo offroad, en el que la carrocería sube 3 centímetros.

Por tanto, el modo offroad, con 16,9 centímetros de distancia al suelo es un modo intermedio. Por el contrario, si el vehículo supera los 120 km/h, la altura se reduce 1,5 centímetros.

Junto a la suspensión neumática, el Audi A6 allroad también cuenta con control de descenso, que limita la velocidad entre los 2 y los 30 km/h y asistencia de ángulo de inclinación, entre otros elementos.

Dimensiones

En cuanto a las dimensiones, este nuevo Audi A6 allroad quattro cuenta con un tamaño muy similar al del Audi A6 Avant. Mide 4,95 metros de largo, 1,90 metros de ancho y 1,50 metros de alto. La distancia entre ejes es de 2,93 metros. En cuanto a la capacidad de maletero es de 565 litros, la misma también que el Audi A6 Avant.

Con estas dimensiones, su principal competidor es el Mercedes-Benz Clase E All-Terrain, una variante del Clase Estate, que destaca, también, por tener mayores aptitudes para circular fuera del asfalto.

Motores

En el apartado de motores el Audi A6 allroad quattro, que está a la venta con motores diésel y de gasolina.

Los motores diésel cuentan con sistema de hibridación ligera o microhíbridos y por lo tanto, desde la DGT los consideran como híbridos y les otorgan la etiqueta Eco.

Se trata del motor 3.0 TDI con los siguientes niveles de potencia:

  • 45 TDI 231 CV (170 kW) | 500 Nm de par
  • 50 TDI 286 CV (210 kW) | 620 Nm de par
  • 55 TDI 349 CV (257 kW) | 700 Nm

Todos estos motores cuentan con un cambio tiptronic de ocho marchas y como hemos señalado anteriormente disponen de la tecnología microhíbrida, que funciona con un sistema de 48 voltios.

Este sistema lo que hace es que cuenta con un alternador-motor de arranque conectado al cigüeñal, que permite recuperar hasta 8 kW de energía en las frenadas.

Esta energía se deriva a una batería adicional de iones de litio que tiene una capacidad de 10 Ah. Y, aunque, el generador eléctrico no impulsa al vehículo por sí mismo, el coche sí puede funcionar en modo ‘planeo’, circulando sólo con la inercia…

También está disponible la versión de gasolina 55 TFSI de 340 CV.

Equipamiento

Otra de las características que puede tener este modelo es la dirección dinámica a las cuatro ruedas. En este sentido y hasta un máximo de 60 km/h las ruedas traseras pueden girar hasta un máximo de cinco grados en el sentido opuesto a las delanteras. En el caso de que se supere esa velocidad, las ruedas traseras y delanteras giran en el mismo sentido.

En relación al diseño destacamos elementos como la parrilla con tiras verticales en aluminio, barras en el techo, marcos en las ventanillas, protección en la parte baja de la zaga, difusor trasero…

A ello hay que sumar que los pasos de rueda están pintados en contraste con la carrocería, tanto en gris, en negro lacado o incluso en el mismo color que la misma.

En cuanto al interior nos quedamos con el sistema MMI, que en el caso de que sea el MMI plus la pantalla tiene un tamaño superior de 10,1 pulgadas, el Virtual CockPit o cuadro digital con 12,3 pulgadas, el equipo de sonido Bang & Olufsen; Audi Connect con tecnología ‘Car to X’ con señalización de tráfico e información de posibles riesgos, Audi Connect Key, parking pilot y el Audi garage pilot, que permiten que la berlina de forma autónoma pueda entrar y salir de una plaza de aparcamiento o incluso de un garaje. Y lo mismo ocurre con otros dispositivos como los faros HD Matrix Led.

Conclusión

El Audi A6 allroad quattro es un coche muy recomendable para todo aquel que busque una berlina y no quiera un SUV, demanda una carrocería familiar y, sobre todo, necesite la tracción total para poder disfrutar de pistas o salir de zonas resbaladizas. Destaca por la potencia de sus motores y por la microhibridación, lo que le permite tener la etiqueta ECO de la DGT.

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