Dimensiones

En cuanto a las medidas, El BMW Serie 8 Coupé cuenta con una longitud de 4,84 metros, una anchura de 1,90 metros y una altura de 1,34 metros. Su distancia entre ejes es de 2,82 metros.

Por otra parte, la variante Gran Coupé alcanza los 5,08 metros de largo, 1,93 m de ancho y 1,40 m de alto. Es por tanto más largo, ancho y alto que la versión Coupé.

Esta mayor longitud se consigue mediante una batalla alargada que está destinada a la mejora de las plazass traseras. En concreto, si el Coupé tiene una batalla de 2,82 metros, el Gran Coupé sube la distancia entre ejes hasta los 3,02 metros.

Motores

La gama de motores está compuesta inicialmente por tres propulsores, dos de seis cilindros y uno de ocho. En los propulsores de seis cilindros encontramos el diésel 840d xDrive con 320 CV y el gasolina 840i de 340 CV, ambos cuentan con 3 litros de cilindrada, el diésel es tracción integral de serie, el gasolina puede serlo de manera opcional.

La opción más agresiva la conforma el M850i xDrive, un conjunto gasolina de 4,4 litros y 8 cilindros que produce 520 CV. Todas las motorizaciones van acopladas a un cambio de 8 velocidades y convertidor de par firmado por el fabricante ZF.

También está el BMW M8 Competition con 625 CV.

Equipamiento

Otro de los aspectos novedosos de este BMW Serie 8 es la incorporación de un cuadro completamente digital. BMW lo ha llamado BMW Operating System 7.0. BMW Live Cockpit Professional. Se trata de un cuadro de instrumentos completamente digital y de una pantalla de 10,2 pulgadas adicionales. Esta segunda pantalla, además, permite los controles gestuales y el control por voz.

A ello hay que añadir un head-up display de última generación que tiene una superficie de proyección un 16% más grande, gráficos 3D optimizados y pantalla para contenidos adicionales.

Además, este Serie 8 cuenta con diferentes modos de conducción como los más deportivos Sport y Sport+, que varían notablemente la entrega de potencia y el sonido. Además, según el modo seleccionado también varía el control electrónico de los amortiguadores, el ESP y el sistema de tracción a las cuatro ruedas.

También conviene recordar en este sentido otros elementos que incorporaba el prototipo presentado en el Concurso de Elegancia de Villa del Este y que habrá que esperar a la versión de producción para ver si también los incorporan.

Hablamos de las llantas de 21 pulgadas; un diseño frontal que anticipa la nueva imagen de la marca y que se caracteriza por las nuevas parrillas unidas por un marco continuo; faros con tecnología láser y muy finos, que en lugar de los dobles circulares pasan a ser hexagonales; grandes entradas de aire; difusor de fibra de carbono; asientos también realizados en fibra de carbono; superficies en aluminio pulido; mando iDrive en cristal Swarovski…

Conclusión

Un coche muy minoritario pero que permite crecer a BMW en relación a su imagen de marca. Un coupé de grandes dimensiones que está disponible con un tamaño algo más corto, una versión alargada y el siempre atractivo cabrio.