La situación de las grandes constructoras vuelve a parecerse a los niveles previos a la pandemia. Si miramos a los nueve primeros meses de 2019, el beneficio fue de 1.222,7 millones de euros. En 2021, esa cantidad se ha situado en 947,4 millones de euros. Eso sí, entre una cifra y otra hay que tener en cuenta que, en la segunda, no están los beneficios de Acciona. La compañía presidida por José Manuel Entrecanales no los ha facilitado. A partir de ahora, sólo dará resultados dos veces el año.
Por tanto, y si descontamos a esos beneficios de 1.222,7 millones de 2019 los 213 millones de Acciona, la cantidad sería de 1.009 millones de euros. Por tanto, muy cerca de los 947,4 millones que han cosechado en los nueve primeros meses ACS, Sacyr, Ferrovial, FCC y OHLA.
ACS, el grupo presidido por Florentino Pérez, ha sido quien ha logrado una mayor cifra: 545 millones de euros. Se trata de un 24,7% por encima de los datos del mismo periodo de 2020. A continuación, FCC. La firma cuyo máximo accionista es Carlos Slim llegó a los 384,9 millones (un crecimiento del 120,6%).
A continuación se sitúa Sacyr. La compañía presidida por Manuel Manrique alcanzó los 60,2 millones de euros de beneficio: un 27,8% más. Y, después, tenemos a OHLA. En su caso, el beneficio fue de 57,3 millones.
Es el segundo trimestre consecutivo en el que la firma cuyos máximos accionistas son los hermanos Amodio llega a beneficios. En el mismo periodo de 2020, las pérdidas habían sido de 114,2 millones. Pérdidas que siguen estando presentes en Ferrovial. Eso sí, la constructora presidida por Rafael del Pino logró bajar de los 513 millones de los nueve primeros meses de 2020, a los 100 millones de idéntico periodo de este año.
Crece el Ebitda
El Ebitda también ha vivido su particular recuperación entre las cinco grandes constructoras que han presentado resultados. La suma alcanza los 3.108,9 millones de euros. Cantidad que está por encima de los 2.608,4 millones del mismo periodo de 2020, y se acerca a los 3.351,9 millones de 2019.
El porcentaje de crecimiento más elevado lo ha cosechado la firma presidida por Rafael del Pino: un 85,9% más. Así, Ferrovial ha pasado de 231 millones a 439 millones de euros. A continuación, Sacyr. En su caso, ha pasado de 527,4 millones a 629,9 millones de euros: un 19,5% superior.
La OHLA de los hermanos Amodio lo ha aumentado un 12,7% (de 53,5 millones a 60,3 millones). Mientras que ACS ha tenido un porcentaje similar: 12,5%. En su caso, el salto ha sido desde los 1.035 millones a los 1.165 millones de euros. Inferior ha sido el de FCC: 7%. De 761,5 millones a 814,7 millones de euros.
Con estos números, los efectos de la pandemia en las grandes constructoras parecen haberse difuminado. La paralización de las obras, así como la limitación de la movilidad en muchos países en donde están presentes, marcaron la caída cosechada durante 2020.
Menor deuda
Junto al beneficio y al Ebitda, hay otros dos aspectos que marcan la recuperación por parte de las constructoras: la cartera y la deuda. Por lo que respecta a la cartera, suma 170.369 millones de euros. Sacyr con un 16% de incremento, y ACS, con un 8,6%, son las que han tenido un mejor comportamiento.
La mayor cartera corresponde a ACS (66.380 millones de euros), seguida por Sacyr (45.316 millones) y FCC (29.789,1 millones). En el caso de Ferrovial se sitúa en 23.768 millones, y en OHLA se sitúa en 5.116,1 millones.
En el caso de la deuda, en el último año, ACS la ha situado en 3.573 millones (734 millones menos), Ferrovial en 2.879 millones (la ha incrementado en 146 millones), y Sacyr ha pasado de 4.788 a 763 millones (4.025 millones menos). FCC ha reducido su deuda financiera neta un 13,6% (de 2.707,8 a 2.417 millones de euros) y OHLA de 749,1 a 538,2 millones.