Madrid, 3 dic (EFECOM).- La CNMC ha acordado remitir al Consejo de Estado el proyecto de circular por el que se fija la metodología para el cálculo de los peajes de transporte y distribución de electricidad en el que se plantea una reducción media del 5,6 % de los peajes de los consumidores dependiendo del colectivo.

El proyecto de circular establece la metodología para determinar el cálculo anual de los peajes de transporte y distribución de electricidad de los consumidores; los autoconsumidores por la energía demandada de la red y por la energía autoconsumida en el caso de instalaciones próximas; las instalaciones de generación por sus consumos propios y los intercambios de energía eléctrica con destino en países no miembros de la Unión Europea.

Este proyecto de circular se remite al Consejo de Estado, a través del Ministerio de Economía, una vez evaluadas las observaciones del Ministerio para la Transición Ecológica y los 52 agentes que han participado durante el procedimiento de audiencia pública.

Todos los agentes han valorado la oportunidad de participar en la elaboración de la metodología para el cálculo de los peajes de transporte y distribución, ha informado este martes el regulador en un comunicado.

Sin embargo, han resaltado la necesidad de coordinar las metodologías para el establecimiento de peajes de transporte y distribución y la fijación de los cargos (pagos relacionados con otros aspectos regulados del sistema), que corresponde al Ministerio para la Transición Ecológica.

Este documento incorpora modificaciones respecto a la versión sometida al procedimiento de audiencia, como la simplificación de la estructura de peajes de aplicación a los consumidores domésticos y mantiene seis periodos para el resto de consumidores incluyendo las pymes de baja tensión.

Asimismo, introduce una estructura variable de precios para los consumidores domésticos, a efectos de laminar el impacto de la metodología en los consumidores de menor tamaño.

Además, exceptúa del pago de peajes de transporte y distribución a las instalaciones de bombeo y a las de almacenamiento conectadas directamente a la red e introduce un peaje opcional para puntos de suministro dedicados en exclusividad a la recarga de vehículos eléctricos de acceso público.

Establece con carácter transitorio una penalización por energía capacitiva en el periodo 6, a efectos de aliviar las sobretensiones de la red y prolonga y simplifica el régimen transitorio para la adaptación de los sistemas de facturación y los contratos.

La CNMC considera que estas modificaciones facilitarán la comprensión de la señal de precios a los consumidores de menor tamaño, a la vez que se aumentan las señales de precios de todos los consumidores.

Asimismo, facilitarán la penetración del vehículo eléctrico e incentivarán el consumo eficiente y la electrificación de la economía, sin que ello suponga una barrera para la agregación de consumos, la penetración del autoconsumo y la participación en la respuesta de la demanda.