Carlos Botana, presidente de la Autoridad Portuaria.

Carlos Botana, presidente de la Autoridad Portuaria. Puerto de Vigo/EP

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La Autoridad Portuaria de Vigo creará una oficina de cambio climático

Este servicio prestará asesoramiento en relación a la mejora de la eficiencia energética, a la diversificación energética, sobre emisiones contaminantes o movilidad sostenible

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La Autoridad Portuaria de Vigo creará una oficina de cambio climático a través de la cual ofrecerá asesoramiento en materia de medioambiente y sostenibilidad. La misma estará abierta a usuarios y oficinas, y se pondrá en marcha dentro del proyecto Digital Cologistics, cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder) de la Unión Europea en el marco del Programa de Cooperación Interreg VI-A España-Portugal (Poctep) 2021-2027.

Más concretamente, este servicio prestará asesoramiento en relación a la mejora de la eficiencia energética, a la diversificación energética, sobre emisiones contaminantes o movilidad sostenible. También proporcionará información sobre digitalización inteligente, mecanismos de gestión sostenible, certificaciones o modelo portuario sostenible.

Todas aquellas entidades y usuarios que deseen obtener más información podrán ponerse en contacto con la Autoridad Portuaria a través del correo 'medioambiente@apvigo.es' o mediante del teléfono 986268000. 

Gas de naturaleza biológica

Por otro lado, la Autoridad Portuaria ha reivindicado, tal y como ha recogido Europa Press, que continúa avanzando en su estrategia de descarbonización y apuesta por el medioambiente con el objetivo de convertirse en el primer puerto en suministrar gas de naturaleza biológica a los buques de UECC de forma regular.

En este contexto, en las últimas semanas ha protagonizado el suministro de BIO GNL a diferentes buques de la naviera de la mano de Naturgy, el proveedor de este combustible marino que permite una reducción del 21% de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en comparación con los combustibles marinos convencionales y una disminución de las emisiones de otros contaminantes como los óxidos de azufre (Sox) y los óxidos de nitrógeno (NOx). Asimismo, las partículas (PM) son cercanas a cero cuando se usa GNL en comparación con los combustibles marinos convencionales, según ha dicho.

"Queremos ser los primeros en sostenibilidad y convertir la terminal Ro-Ro en el primer piloto de España", ha reivindicado el máximo responsable portuario, Carlos Botana.