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Comienza el desmontaje del viaducto de O Castro de la A-6 en la calzada sentido Madrid

El anuncio se produce el día en el que Galicia y Castilla y León han exigido al Gobierno central una reunión sobre la reconstrucción de los viaductos
Grúas trabajan en el desmontaje de las pilas 1 y 2 del viaducto en septiembre.
Europa Press
Grúas trabajan en el desmontaje de las pilas 1 y 2 del viaducto en septiembre.
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El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha iniciado este miércoles el desmontaje de los dos vanos del viaducto de O Castro (viaducto corto) de la autovía del Noreste A-6, a la altura del kilómetro 430, sentido Madrid, situado en el municipio de Vega de Valcarce, provincia de León, y adyacente al túnel de Pedrafita do Cebreiro, en la provincia de Lugo.

El Mitma pone así en marcha los trabajos encaminados a la construcción del nuevo viaducto sentido Madrid dos años después del colapso que afectó a un tramo de unos 50 metros que ha permanecido cerrado desde entonces, y que produjo el corte de la circulación en el viaducto colindante.

El anuncio se produce además el mismo día en el que Galicia y Castilla y León han exigido al Ministerio de Transportes una reunión sobre los plazos y la reconstrucción de los viaductos de la A-6.

En concreto, el director general de Carreteras e Infraestructuras de la Junta de Castilla y León, Jesús Puerta, y el director de la Axencia Galega de Infraestruturas, Francisco Menéndez, han remitido al director general de Carreteras del Ministerio de Transportes, Juan Pedro Fernández, sendas cartas para demandar un encuentro técnico con ambas comunidades para abordar los plazos de estos viaductos.

Por su parte, el Ministerio, a través de un comunicado, ha informado de que tras el análisis de varios procedimientos de desmontaje se ha decantado finalmente por la demolición con robot, procedimiento análogo al ya empleado para el desmontaje del vano 2 del viaducto de la calzada sentido A Coruña (viaducto colapsado).

Esquema del procedimiento de desmontaje (MITMA)

En este caso aseguran que también se ha priorizado "al máximo" la seguridad de los trabajadores, por lo que los medios auxiliares necesarios para desmontar el vano se posicionarán fuera de los viaductos, operados de forma remota.

Una vez realizado el desmontaje de los dos vanos, se procederá a desmontar la pila intermedia y a retirar los restos de la estructura, de acuerdo con los procedimientos vigentes de gestión de residuos.

"Este hito constituye un paso más en el compromiso de Mitma de buscar soluciones que permitan recuperar la conexión viaria por la autovía A-6 de Galicia con el resto de la Península, tras los incidentes ocurridos por el colapso de dos vanos de la estructura de la calzada sentido A Coruña", ha informado el Ministerio.

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