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"Sea Cloud II" en A Coruña: un velero con camarotes desde 5.000 €

Compañero del veterano Sea Cloud, es uno de los buques con pasajes más exclusivos del mundo
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El puerto de A Coruña recibe hoy a uno de los veleros más grandes del mundo, el exclusivo "Sea Cloud II". Es uno de los buques con pasajes más exclusivos, pues uno puede ir en uno de sus camarotes desembolsando antes un mínimo de 5.000 euros. Un experiencia que, desde luego, no está al alcance de todos los bolsillos.

No es la primera vez que este singular buque fondea en aguas herculina, una de sus últimas visitas fue en el año 2017. Ahora, regresa a la ciudad herculina. Su exclusivos pasajeros y su tripulación harán parada en el puerto de A Coruña.

El buque Sea Cloud II en unas des sus últimas visitas a la ciudad coruñesa

El “Sea Cloud II” es el compañero del veterano buque “Sea Cloud” . En el caso del primero, se trata de un buque de factura netamente española, proyectado por la empresa SENER, fundada a finales de la década de los años cincuenta por el prestigioso ingeniero naval Enrique de Sendagorta Aramburu y construido en Astilleros Gondán (Asturias).

De 117 metros de eslora y tres mástiles, entró en servicio en el 2001 con capacidad para 96 pasajeros y 63 tripulantes. Su interior fue totalmente creado por diseñadores de El Corte Inglés en uno de sus proyectos más originales.

Así es el buque Sea Cloud II

Un buque de millonaria, de dictadora y un velero ruinoso

Si hablamos del "Sea Cloud II" no podemos dejar de hacerlo de la historia de su compañero más veterano, que guarda una historia apasionante como barco de recreo, embajada oficiosa, buque militar, yate de dictador, barco escuela, velero ruinoso y hoy deslumbrante buque de crucero.

La historia de este buque se remonta a dos años después del crack de 1929, cuando el magnate neoyorquino E.F. Hutton regaló un espléndido yate de recreo de cuatro mástiles, a su esposa, la empresaria Marjorie Merriweather. Tras divorciarse, ella lo rebautizo como Sea Cloud.

Se casó de nuevo, con un diplomático, y barco pasó a servir de misión comercial oficiosa de Estados Unidos por el mundo. No era extraño a ver a bordo a diplomáticos.Incluso altos dignatarios norteamericanos y soviéticos durmieron varias noches en él.

Así es el veterano buque Sea Cloud

Durante la Segunda Guerra Mundial, el barco fue movilizado por el gobierno estadounidense. Inicialmente se convirtió en guardacostas. En esta etapa el barco sufrió un cambio estética, tomando una apariencia de buque militar.

Tras su etapa bélica, la señora Merriweather invirtió una fortuna a fin de recuperar su aspecto original, pero finalmente lo vendió al jefe de Estado dominicano Rafael Leónidas Trujillo, quien lo rebautizo como Angelita en 1955 y pasó a tener consideración de yate presidencial.Tras la muerte del dictador, su familia huyo del país en este buque pero fu interceptado y el gobierno lo adjudico a la Armada Dominicana.

Nunca se le acabo de encontrar una misión y el barco quedó abandona en el puerto de Panama hasta que unos alemanes lo compraron. Lo llevaron a Hamburgo y allí lo reconstruyeron. Le dieron una segunda vida, devolviéndole su aspecto original y convirtiéndole en un velero de cruceros.

El éxito del Sea Cloud en el mercado de los cruceros, animó a la compañía a construir un segundo buque nuevo: el Sea Cloud II, que hoy podemos ver en A Coruña.

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