El Español
Actualidad
|
Provincia de Lugo

La DGT instala un sistema de balizas pionero en Europa en la A-8 a su paso por Lugo

Este sistema es una continuación del desvío automatizado que se instaló en 2016 y que permite a la DGT redirigir de forma automatizada la circulación de vehículos de la Autovía A-8 a la N-634
Presentación de las nuevas balizas antiniebla.
DGT
Presentación de las nuevas balizas antiniebla.

En el día de ayer se puso en marcha el sistema de balizas inteligentes de climatología adversa que se han instalado en la A-8 a su paso por Mondoñedo (Lugo), un punto donde las condiciones de circulación se ven afectadas por la densa niebla que se suele instalar en el alto de O Fiouco.

Este sistema fue presentado por el delegado del Gobierno en Galicia, José Miñones, que estuvo acompañado por la subdelegada del Gobierno en Lugo, Maria Isabel Rodríguez; el subdirector de Movilidad y Tecnología de la DGT, Jorge Ordás, el jefe provincial de Tráfico de Lugo, Angel Alvárez y el director del centro de gestión del Noroeste-Cantábrico Ramiro Martínez.

Este sistema es una continuación del desvío automatizado que se instaló en 2016 y que permite a la DGT redirigir de forma automatizada la circulación de vehículos de la Autovía A-8 a la N-634 cuando las condiciones de visibilidad causadas por la niebla hacen que la circulación sean muy malas y se vea comprometida la seguridad vial.

"El desvío automatizado nos ha ayudado a mejorar el tiempo de uso de la autovía cuando hay niebla intensa y tenemos que desviar la circulación, pero ahora queremos dar un paso más y, valiéndonos de la tecnología existente, hemos diseñado un proyecto, pionero en Europa, innovador y económico para resolver un problema concreto, la niebla, que nos permite reducir al máximo el número de horas que la autovía tiene que estar cerrada en dicho tramo y que supone una mejora sustancial en la explotación de la autovía y la mejora significativa en la seguridad vial del tramo en cuestión", expuso Jorge Ordás.

La DGT ha instalado balizas más potentes, con mayor luminosidad y con la posibilidad de señalizar o avisar al conductor si circula por delante de él otro vehículo y que además pueda seguir el desplazamiento del mismo, en el tramo en el que hay mayor niebla en dicha autovía.

Las balizas son un cuerpo físico con dos ventanas, la de la parte inferior con leds ámbar y la superior con leds rojo, sobre un poste de metro y medio sobre la calzada. Así, ante situaciones de una niebla determinada se encenderán las ventanas inferiores de color ámbar que balizarán el tramo conflictivo, indicando al conductor la traza de la autovía en condiciones de seguridad.

La ventana de color rojo se encenderá cuando las balizas, a través de diferentes tecnologías, detecten el tránsito de otro vehículo. Una vez detectado el coche, se enciende la parte superior de las balizas de color rojo de modo que a medida que se desplace el primer vehículo, quedarán encendidas las balizas a su paso y permitirán al vehículo que le preceda ver a una distancia aproximada de 100 metros y poder circular con seguridad.

Por otro lado, también se ha colocado un panel vertical informativo en el que se advierte al conductor que va a transitar por un tramo en el que se puede encontrar niebla y de la necesidad de guardar una distancia mínima entre vehículo de dos de las balizas instaladas.

Actualidad