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A Coruña

La asociación coruñesa de VMP rechaza la normativa nacional para patinetes, eBici o segway

Según los usuarios de VMP la nueva regulación "busca restringir en lugar de fomentar una alternativa de movilidad sostenible" y denuncian que la prohibición de circulación en vías interurbanas y travesías "es desproporcionada"
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El Real Decreto aprobado el pasado 10 de noviembre, en el que se aprueba la normativa nacional para los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), ha producido rechazo a nivel nacional entre los usuarios y en la Asociación Coruñesa de Usuarios de VMP no han sido menos y se han adherido al comunicado elaborado por la Federación Española de Usuarios de este tipo de vehículos (FEVEMP) en el que aportan argumentos que fundamentan sus críticas.

"Queremos manifestar nuestro descontento con la nueva normativa", explicó el presidente de la Asociación Coruñesa de Usuarios de VMP, Enrique Fernández, en alusión a la reforma del Reglamento General de Circulación y del Reglamento General de Vehículos en el que se ha anunciado una nueva regulación para los VMP. A falta de conocer en detalle el texto aprobado, la asociación coruñesa denuncia que "la regulación se ha elaborado sin contar con los usuarios", además de que denuncia que "se han ignorado las necesidades que vienen reclamando desde hace dos años en forma de alegaciones a la que no se les ha dado respuesta".

A su vez, apuntan que la nueva regulación para los VMP "busca restringir en lugar de fomentar una alternativa de movilidad sostenible" y consideran "inconcebible" que en lugar de una equiparación total a las bicicletas, "se dicten restricciones que pretenden anular su potencial como alternativa al coche". Aparte, la asociación critica que la prohibición de circulación en vías interurbanas y travesías "es desproporcionada y limita mucho el uso de estos vehículos fuera de los grandes núcleos urbanos", al margen de que consideran "injustificada" la prohibición de la circulación por vías interurbanas (que también incluye vías ciclistas, vías verdes o carreteras rurales) ya que defienden que "no suponen un riesgo mayor para la seguridad vial que otros vehículos sí permitidos como las bicicletas (incluyendo niños), tractores, animales de carga o incluso peatones".

"Más accidentes en las vías de varios carriles"

Fernández, acorde a lo que figura en el manifiesto nivel nacional, defiende que "no creen que esté justificado prohibir la circulación de VMP en todos los túneles urbanos cuando muchos de ellos están limitados a 30 km/h o incluyen vías ciclistas" y proponen un análisis "caso por caso mediante señalización específica".

Otro de los puntos principales de las reivindicaciones se centra en que en la nueva normativa "no se abordan las vías de varios carriles por sentido que es donde mayor número de accidentes ocurren", según la asociación coruñesa y la Federación Española de Usuarios de VMP. A su vez, detallan que les preocupan otros asuntos como el Certificado de Circulación, algo sobre lo que consideran "prudente" esperar a ver el texto completo una vez sea publicado en el BOE para poder abordarlo con detalle.

Asimismo, la FEVEMP está integrada por las Asociaciones de Usuarios de Vehículos de Movilidad Personal de Albacete, Asturias, Cádiz, Canarias, Cataluña, A Coruña, Cuenca, Extremadura, Granada, Guadalajara, Huelva, León, Lérida, Madrid, Málaga, Murcia, Navarra, Sevilla, Comunidad Valenciana, Vitoria y Zaragoza.

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