Tesla Motors

¿Cuáles serian los rivales del Tesla Model S y X en España por su precio?

8 diciembre, 2016 15:09

Lo que hace unos meses era una espera, ya se ha materializado, pues ya te puedes comprar un Tesla en España de manera oficial. La marca de Palo Alto (California) ha llegado a nuestro país, y se ha traído el Model S y el Model X. El primero llega desde el 60D al P100D, y el Model X del 75D al P100D, igual que en Estados Unidos. Para hacerte con un Model 3 deberás esperar a su fabricación, pero podrás reservarlo por 1.000 euros.

Estos dos modelos llegan con un precio de partida de entre los 80.000 y los 160.000 euros, eso sin añadir extras, ni tener en cuanta los gastos de matriculación y transporte, algo que en Europa suele ir incluido en el precio. Por lo tanto, y sabiendo estos precios, Tesla aterriza de lleno en un segmento Premium sin comerlo ni beberlo. Sin embargo, al ser vehículos 100% eléctricos no tienen ningún rival directo en este rango de precios y prestaciones. Pero con su tarifa podemos medirlos a ciertos modelos de similar nivel.

En el caso de la berlina, el Model S, sus casi cinco metros de largo partirán de los 84.540 euros con gastos de transporte incluido, un precio para la versión 60 de 382 CV. Rozando los 150.000 euros esta el P100D que ya juega en una liga superior por potencia y autonomía. 

Olvidando los consumos, las prestaciones y los costes de mantenimiento, uno de los teóricos rivales por similitudes como precio y segmento en cuanto a carrocería sería el Audi S8. La versión deportiva de la berlina más grande de Audi cuesta más de 134.000 euros, pero se queda en 520 CV. Sin movernos de Alemania, estaría el Porsche Panamera 4 E-Hybrid. La versión más "verde" de la berlina de Porsche rinde por un precio de 110.890 euros 462 CV con los que homologa 2,5 litros de consumo medio, y se mediría directamente con el Model S 90D de 106.900 euros (sin gastos de transporte).  Por menor precio, pero mucha más elegancia y clase tenemos el Maserati Ghibli Diesel, por 76.500 euros y unos acabados que superan con creces los de la berlina californiana. Sin embargo, la potencia es también menor, con 275 CV.

¿Qué ocurre con el SUV de Tesla Motors? Pues el Model X también llega a lo más alto en términos económicos, superando el precio de partida del Model S, con 103.100 euros de precio base para el 75D. Aunque sea el modelo de "acceso" su aceleración de 0 a 100 km/h es de 6,2 segundos. En un escalón superior está el Model X 90 D, por 113.900 euros, y el P100D de 158.000 euros, con una aceleración capaz de ridiculizar superdeportivos, pues es capaz de detener el cronómetro en el 0 a 100 km/h en 3,1 segundos.

Por 80.000 euros, dos plazas más y pensando un poco en el Planeta Tierra, tendríamos un elegante Volvo XC90 T8 Twi Engine, tecnología híbrida y tracción total con todo el lujo y nivel de la marca sueca. También híbrido y por 9.000 euros más tenemos el Porsche Cayenne S E-Hybrid, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5.9 segundos gracias a sus 416 CV. 

A nivel del P100D y sus 3.1 segundos de aceleración, estaría el BMW X6M y sus 575 CV. Sin embargo, por 140.150 euros seguiremos perdiendo, pues se queda en 4,2 segundos. Con la misma marca de aceleración e impotencia ante el poderío eléctrico también se quedaría el Mercedes AMG GLE 63 S y sus 585 CV a un precio de 142.000 euros. De los consumos mejor no hablar.

De momento Tesla solo tiene 7 superchargers en España, por lo que a la hora de hacer largos viajes no es una opción muy viable y por lo tanto su precio puede ser una desventaja. No así su indudable posición como vehículo ecológico.