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Skoda Fabia

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Desde 18.000 €

12.842 €

Precio medio de las ofertas obtenidas por los concesionarios Ahorras 5.158 €

8/10

Puntuación de El Español

Destaca: Mayor tamaño, longitud y maletero

A mejorar: Sin versiones electrificadas

Datos generales

Precio
Desde 18.000 y hasta 26.650 €
Año
2021
Tipo de vehículo
Berlina
Tamaño
Pequeño
Combustible
Gasolina
Etiqueta DGT
C
Número de Plazas
5
Cambio
Manual, automático
Seguridad Euro NCAP
N.D.

Introducción

Desde la segunda mitad de 2021 Skoda tiene a la venta este Skoda Fabia. Es la cuarta generación de este modelo, un coche que aproximadamente se mantendrá a la venta hasta 2028, con una posible actualización a la mitad de su ciclo de vida.

La principal característica de este nuevo Skoda Fabia es que incorpora la plataforma del Seat Ibiza y Volkswagen Polo, modelos con los que comparte algunos elementos.

Qué tipo de coche es

El nuevo Skoda Fabia es un coche de pequeño tamaño y orientación urbana. Está a la venta desde la segunda mitad de 2021 y se corresponde con una nueva generación, la cuarta. Este Skoda Fabia, sustituye, por tanto, al modelo que ha estado a la venta entre 2014 y 2021, con una actualización en 2017.

Pese a que se trata de un coche completamente nuevo, el enfoque no cambia. Se trata de un coche urbano, un coche de reducido tamaño, es lo que se conoce como un modelo del segmento B, que compite contra rivales como:

Se trata de un tipo de vehículo muy importante, entre otras cosas porque tiene mucha demanda. En España en 2020 los más vendidos fue el Dacia Sandero, seguido del Renault Clio y Citroën C3, tal y como se puede ver a continuación:

  • Dacia Sandero | 24.035 unidades
  • Renault Clio | 17.816 unidades
  • Citroën C3 | 12.948 unidades
  • Peugeot 208 | 12.839 unidades
  • Opel Corsa | 12.062 unidades
  • Seat Ibiza | 11.342
  • Toyota Yaris | 10.558 unidades
  • Volkswagen Polo | 8.662 unidades
  • Hyundai i20 | 7.721 unidades
  • Audi A1 | 7.206 unidades
  • Nissan Micra | 4.744 unidades
  • Ford Fiesta | 4.715 unidades
  • Skoda Fabia | 4.383 unidades
  • Kia Rio | 3.663 unidades
  • Suzuki Swift | 1.040 unidades

En Skoda Fabia se sitúa en la parte final de esta clasificación de ventas, si bien es uno de los coches más vendidos de Skoda.

Dimensiones

En relación con las dimensiones, este Skoda Fabia mide 4,10 metros de largo, 1,78 metros de ancho y 1,45 metros de alto. Su distancia entre ejes o batalla es de 2,56 metros.

Con estas dimensiones, Skoda vuelve a colocar a uno de sus coches como un modelo de mayor tamaño. Ya ocurrió con el Kamiq y ahora lo vuelve a hacer con el Fabia. Tal y como se puede ver en la siguiente tabla el Fabia pasa a ser el coche más grande de la categoría, superando en 3 y 5 centímetros al Volkswagen Polo y Seat Ibiza:

  • Skoda Fabia | 4,10 metros
  • Dacia Sandero | 4,08 metros
  • Volkswagen Polo | 4,07 metros
  • Opel Corsa | 4,06 metros
  • Kia Rio | 4,06 metros
  • Renault Clio | 4,05 metros
  • Peugeot 208 | 4,05 metros
  • Seat Ibiza | 4,05 metros
  • Hyundai i20 | 4,04 metros
  • Ford Fiesta | 4,04 metros
  • Audi A1 | 4,02 metros
  • Citroën C3 | 3,99 metros
  • Toyota Yaris | 3,94 metros
  • Nissan Micra | 3,99 metros

No obstante y pese a que la longitud es mayor, la batalla no varía respecto al Seat Ibiza y Volkswagen Polo que se mantiene en los 2,56 metros. De ahí que podamos señalar que la estructura es la misma en los tres coches.

En relación con el maletero el Skoda Fabia ofrece 380 litros. Y esto sí le convierte de nuevo en una referencia, puesto que supera al Volkswagen Polo y Seat Ibiza, que eran los mejores clasificados hasta ahora, tal y como se puede ver a continuación:

  • Skoda Fabia | 380 litros
  • Seat Ibiza | 355 litros
  • Volkswagen Polo | 351 litros
  • Audi A1 | 351 litros
  • Renault Clio | 340 litros
  • Hyundai i20 | 326 litros
  • Kia Rio | 325 litros
  • Dacia Sandero | 320 litros
  • Opel Corsa | 309 litros
  • Ford Fiesta | 303 litros
  • Peugeot 208 | 303 litros
  • Citroën C3 | 300 litros
  • Nissan Micra | 300 litros
  • Toyota Yaris | 286 litros

Motores

En relación con los motores no hay grandes sorpresas. Al ser la plataforma MQB A0 del grupo Volkswagen no puede incorporar electrificación. De ahí que solo esté disponible con motores de combustión. Unos propulsores que no llevan por tanto electrificación alguna y que solo son de gasolina. Están los 1.0 MPI de 80 CV, 1.0 TSI de 95 CV, 1.0 TSI de 110 CV y 1.5 TSI de 150 CV. Las versiones más potentes de 110 y 150 CV pueden incorporar cambio autámtico DSG de doble embrague.

Equipamiento

En cuanto al equipamiento, el Skoda Fabia cuenta con tres niveles de acabado: Active, Ambition y Style. En este sentido destacan principalmente todos los elementos de ayudas a al conducción.

El diseño exterior del vehículo utiliza un lenguaje actual, con unas proporciones atléticas, unas líneas esculturales y unos faros delanteros y traseros equipados con tecnología LED.

El automóvil alcanza un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,28 gracias a sus llantas optimizadas y a sus cortinas de refrigeración ajustables activamente en la entrada de aire inferior del parachoques delantero, entre otros elementos.

Por su parte, el interior del Fabia se caracteriza por disponer de una pantalla de infoentretenimiento de 9,2 pulgadas, además de un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y se ofrece con parabrisas y volante calefactados.

Según la marca, el nuevo Fabia es uno de los coches pequeños más seguros del mercado, ya que cuenta con hasta nueve airbags y características de seguridad activa y pasiva como el asistente de carril, el detector de ángulo muerto o el asistente de aparcamiento.

Conclusión

Es el mejor Skoda Fabia hasta la fecha. Gana en todo. Ahora cuenta con una nueva plataforma, la misma que la del Seat Ibiza y Volkswagen Polo; motores más eficientes y más equipamiento. Todo esto le hace crecer en habitabilidad, maletero y también probablemente en ventas. Solo está disponible con motores de gasolina y quizás este sea uno de los aspectos más críticos puesto que una gran parte de sus rivales ya cuentan con versiones electrificadas.

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