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8/10

Puntuación de El Español

Destaca: Diseño, calidades, potencia, precio

A mejorar: Espacio trasero, eficiencia

Datos generales

Precio
Desde 52.900 y hasta 83.900 €
Año
2022
Tipo de vehículo
Berlina
Tamaño
Grande
Combustible
Eléctrico
Etiqueta DGT
Cero
Número de Plazas
5
Cambio
Automático
Seguridad Euro NCAP
5 estrellas

Introducción

Desde el año 2022 Polestar tiene a la venta en España el Polestar 2. Se trata del primer coche real que ha puesto a la venta Polestar en España, puesto que si bien es cierto que hubo un Polestar 1, en realidad este coche nunca llegó a venderse en nuestro país.

Polestar es una marca que nace bajo el paraguas de Geely, la compañía matriz, que también es el principal accionista de otras compañías como Volvo. Si bien es cierto que Polestar lleva operando varios años en otros países, en España está a la venta desde 2022. El enfoque con el que llega Polestar a España es para situarse por encima de Volvo y competir con los premium alemanes como son Audi, BMW y Mercedes.

Qué tipo de coche es

El Polestar 2 es un coche con una carrocería de tipo berlina, lo que conocemos como un coche con diseño tradicional. Eso sí, a diferencia de las berlinas tradicionales, cuenta con una línea de tipo coupé y además dispone de una mayor altura libre al suelo (lo que se podría interpretar como una tendencia hacia un coche de tipo crossover).

Conviene recordar que el Polestar 2 está basado en la plataforma (estructura) CMA desarrollada entre Volvo y Geely. En este sentido, esta plataforma está pensada para modelos de segmentos compactos y medios. Es una estructura que ya la incorporan otros coches con Geely como socio como Lynk & Co y los Volvo XC40 y Volvo C40.

Dimensiones

En relación con las dimensiones, el Polestar 2 cuenta con una longitud de 4,60 metros, una anchura de 1,85 metros y una altura de 1,47 metros. Su distancia entre ejes es de 2,73 metros. Con estas medidas pero sobre todo por su configuración de berlina podemos decir que sus dos principales competidores serían los siguientes modelos:

Y también podríamos sumar otros como:

De todos ellos, el Kia EV6 es más un crossover. Y el resto (salvo el Volvo C40) son más grandes. Curiosamente el Volvo C40 presenta una longitud similar, ya que también comparten plataforma.

Motores

En cuanto al sistema de propulsión, este Polestar 2, está disponible con hasta tres niveles de potencia dependiendo de si tiene un solo motor eléctrico o bien dos motores eléctricos. A continuación, detallamos las posibilidades que ofrece y las capacidades de la batería:

  • 204 CV – 1 motor – 69 kWh
  • 204 CV – 1 motor – 78 kWh
  • 408 CV – 2 motores – 78 kWh
  • 478 CV – 2 motores – 78 kWh

Y ahora vamos con las autonomías. En este sentido, el Polestar 2 va desde los 474 kilómetros y hasta los 542 kilómetros. Por tanto, estaríamos hablando de unas autonomías bastante significativas, tal y como se puede ver a continuación.

En cuanto a tiempos de recarga, al utilizar la tecnología de los 400 voltios, no presenta los tiempos de recarga ‘mágicos’ de los 800 voltios, como sí ocurre con Kia, Hyundai, Audi o Porsche. Hablamos, por tanto, de recargas máximas en corriente continua de entre 130 kW y 155 kW (35 minutos entre el 10% y el 80% de carga) y de hasta 11 kW en corriente alterna (8 horas en trifásico).

Equipamiento

En relación con los equipamientos, lo más llamativo es el buen funcionamiento del sistema operativo desarrollado junto a Google, ya que sobresale por ser muy intuitivo. Ya son varias marcas (Volvo, Renault, Polestar) las que han apostado por Google para el sistema operativo de información y entretenimiento.

Conclusión

El Polestar 2 es un coche eléctrico que está llamando mucho la atención. Destaca por su diseño y, también, por el hecho de ser una marca nueva. También sobresale por el sistema operativo desarrollado junto a Google. Además, es eficiente, aunque podría gastar un poco menos. Y también son mejorables las plazas traseras, ya que la batería resta habitabilidad.

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