Unidad probada del nuevo Opel Crossland, que se fabrica en España.

Unidad probada del nuevo Opel Crossland, que se fabrica en España. José Luis Cano

Opel

Opel Crossland: probamos el SUV fabricado en España que estrena algo más que una cara 'bonita'

El Opel Crossland es un SUV que inaugura con el Mokka el nuevo frontal de la marca alemana. Es cómodo, ágil y con buena relación calidad-precio.

19 noviembre, 2020 08:25

Noticias relacionadas

En la sección de Motor de El Español hemos realizado una primera toma de contacto con el nuevo Opel Crossland. Se trata de una puesta al día del Opel Crossland X lanzado en 2017, que ahora pierde la 'X' y pasa a denominarse únicamente Crossland.

Este coche se enmarca dentro de la categoría de los SUV-B o todocaminos de tamaño pequeño y orientación urbana, uno de los segmentos que más está creciendo en los últimos años.

Con esta puesta al día, el Opel Crossland se mantendrá en los concesionarios hasta aproximadamente 2023. A partir de entonces Opel comunicará cómo evolucionará este modelo. Recordamos en este sentido que recientemente la marca alemana también ha lanzado el Mokka, que compite en un segmento similar.

Este nuevo Opel Crossland, que ya está a la venta en España desde 20.650 euros, es un modelo clave para Opel. Y más importante es, todavía, para la filial española de la marca alemana.

En primer lugar, porque es un coche con un buen nivel de ventas (el segundo Opel más vendido tras el Corsa). Pero también porque es un modelo que se fabrica en la planta de Figueruelas, en Zaragoza, junto con el mencionado Opel Corsa y el Citroën C3 Aircross. Un coche 'made in Spain', por tanto.

La principal novedad de este modelo es el frontal, que se renueva por completo.

La principal novedad de este modelo es el frontal, que se renueva por completo.

Opel Crossland: un SUV urbano

Tal y como hemos señalado anteriormente, el Opel Crossland pertenece al segmento SUV-B o todocaminos urbanos.

Se trata de una categoría que ha crecido mucho en los últimos años. En concreto, solo en los últimos cinco años se ha incrementado en cerca de 10 puntos porcentuales.

A continuación detallamos cómo han variado las ventas de los SUV-B en España entre 2015 y 2020 y cómo ha subido la cuota de mercado de esta categoría:

2015 | 92.000 unidades | 8,9%
2016 | 124.000 unidades | 10,8%
2017 |146.000 unidades | 11,8%
2018 | 197.000 unidades | 14,9%
2019 | 218.000 unidades | 17,3%
2020 | 124.000 unidades | 18,4%

Principales rivales del Opel Crossland

Este incremento en las ventas de los SUV-B se debe a que este segmento es ahora de los más numerosos. De hecho, tal es así que podemos contar hasta cerca de 25 modelos como competidores. Algunos de ellos son:

• Peugeot 2008
• Renault Captur
• Seat Arona
• Citroën C3 Aircross
• DS 3 Crossback
• Nissan Juke
• Kia Stonic
• Hyundai Kona
• Opel Mokka
• Ford EcoSport
• Ford Puma
• Jeep Renegade
• Mazda CX-3
• Suzuki Vitara
• Honda HR-V
• SsangYong Tivoli
• Skoda Kamiq
• Audi Q2
• Mini Countryman
• Suzuki S-Cross
• Toyota Yaris Cross

Este modelo reemplaza el Opel Crossland (con X) lanzado en 2017.

Este modelo reemplaza el Opel Crossland (con X) lanzado en 2017.

Ventas del nuevo Opel Crossland

Desde que comenzara a venderse este modelo en 2017, Opel ha ido incrementando el número de unidades vendidas. No obstante, desde la marca reconocen que el objetivo de las ventas era mayor del que se ha conseguido: 300.000 unidades en todo el mundo.

En España, en concreto, en 2017 se vendieron 3.800 unidades, en 2018 un total de 8.400 unidades y en 2019 se llegaron casi a las 13.000 unidades. En 2020, hasta el mes de octubre, se han comercializado cerca de 6.000 coches. En total: 31.200 coches, el 10% del total mundial en nuestro país.

Teniendo en cuenta estas cifras, estaríamos hablando de que el Opel Crossland consiguió cerca del 6% de cuota de mercado en el último año completo (2019), terminando en la sexta posición. Desde aquí consideramos que estas cifras son buenas.

Sin embargo, en 2020, la cuota ha bajado ligeramente (en torno al 4,83%) y está en la novena posición de ventas, tal y como se puede ver a continuación.

  Modelo 2018 2019 2020 (hasta 31/10)
1 Seat Arona 19.368 25.131 12.606
2 Peugeot 2008 22.669 20.261 11.295
3 Renault Captur 19.356 19.034 11.114
4 Hyundai Kona 10.677 14.423 10.806
5 Volkswagen T-Roc 10.403 15.755 9.812
6 Volkswagen T-Cross   6.603 9.091
7 Kia Stonic 9.988 11.529 7.407
8 Citroën C3 Aircrosss 11.840 12.064 7.196
9 Opel Crossland 8.331 12.844 5.972
10 Nissan Juke 10.206 7.822 5.012
11 Jeep Renegade 7.247 9.936 4.101
12 Audi Q2 6.822 8.062 4.109
13 Mitsubishi ASX 6.204 6.729 1.586
14 Suzuki Vitara 3.236 3.843 1.430
Este Opel Crossland se enmarca dentro de los SUV urbanos.

Este Opel Crossland se enmarca dentro de los SUV urbanos.

En este otro gráfico se puede ver también cómo modelos que llevan más años han ido cogiendo protagonismos en el segmento:

Precio del Opel Crossland

Tal y como hemos señalado el nuevo Opel Crossland está a la venta desde 20.650 euros, precio sin descuentos ni financiación. La firma alemana, no obstante, señala que con descuentos el precio baja hasta los 18.500 euros.

Según esta cantidad, el Opel Crossland se sitúa en un punto medio de la categoría. Tal y como se puede recoger en la siguiente tabla existen modelos más económicos. Pero cabe señalar en este sentido que muchos de estos coches más accesibles también tienen mecánicas menos potentes.

Modelo Precio sin descuentos
SsangYong Tivoli Desde 17.100 euros
Renault Captur Desde 17.940 euros
Citroën C3 Aircross Desde 18.000 euros
Kia Stonic Desde 18.425 euros
Seat Arona Desde 19.180 euros
Hyundai Kona Desde 19.840 euros
Fiat 500X Desde 20.200 euros
Opel Crossland Desde 20.650 euros
Ford EcoSport Desde 20.790 euros
Skoda Kamiq Desde 20.810 euros
Nissan Juke Desde 20.880 euros
Peugeot 2008 Desde 21.600 euros
Volkswagen T-Cross Desde 21.682 euros
Suzuki Vitara Desde 21.779 euros
Jeep Renegade Desde 22.000 euros
Mitsubishi ASX Desde 23.950 euros
Ford Puma Desde 22.505 euros
Audi Q2 Desde 28.204 euros
El Opel Crossland es uno de los diez SUV urbanos más vendidos en España.

El Opel Crossland es uno de los diez SUV urbanos más vendidos en España.

Medidas del Opel Crossland

Continuando con las dimensiones del nuevo Opel Crossland, vemos que es un coche que se sitúa en la media del segmento, en lo que a longitud se refiere. Sin embargo, es algo más estrecho y más alto que algunos de sus competidores.

A continuación se pueden consultar las dimensiones de los principales modelos de la categoría:

Modelo Largo Ancho Alto
Mitsubishi ASX 4.36 1.81 1.64
Honda HR-V 4.33 1.77 1.60
Peugeot 2008 4,30 1.77 1.53
Suzuki S-Cross 4.30 1.78 1.58
Mazda CX-3 4.27 1.76 1.53
Fiat 500X 4.26 1.79 1.59
Skoda Kamiq 4,24 1.79 1.53
Jeep Renegade 4.23 1.80 1.66
Volkswagen T-Roc 4,23 1.81 1.57
SsangYong Tivoli 4,22 1.81 1.62
Renault Captur 4,22 1.79 1.56
Nissan Juke 4,21 1.80 1.59
Opel Crossland 4.21 1.76 1.60
Ford Puma 4.20 1.80 1.53
Audi Q2 4,19 1.79 1.51
Kia e-Soul 4.19 1.80 1.60
Suzuki Vitara 4.17 1.77 1.61
Hyundai Kona 4.16 1.80 1.55
Citroën C3 Aircross 4.15 1.75 1.59
Opel Mokka 4.15 1.79 1.53
Kia Stonic 4.14 1.76 1.52
Seat Arona 4.13 1.78 1.55
Volkswagen T-Cross 4.11 1.78 1.55
Ford EcoSport 4.09 1.76 1.65
       
Media 4.21 1.78 1.57

En cuanto a la distancia entre ejes, vemos que el Opel Crossland se mantiene en la parte intermedia de la clasificación:

Modelo Distancia entre ejes
Skoda Kamiq 2,65
Nissan Juke 2,63
Peugeot 2008 2,60
Opel Crossland 2,60
Seat Arona 2,56
Volkswagen T-Cross 2,56
Volkswagen T-Roc 2,59
Opel Mokka 2,55
El diseño de las llantas también es novedoso.

El diseño de las llantas también es novedoso.

Maletero

Llega el momento de analizar el maletero. Y aquí vemos que el Crossland ofrece 410 litros. Esta medida, se corresponde con los asientos traseros desplazados hacia detrás.

En el caso de que reduzcamos habitabilidad y desplacemos la segunda fila los 15 centímetros que tiene de desplazamiento longitudinal, el maletero aumentará hasta los 520 litros. Con estas cifras vemos que el Opel Crossland se sitúa entre los modelos más capaces del segmento, tal y como se puede ver a continuación:

• Honda HR-V | 470 litros
• Ford Puma | 457 litros
• Volkswagen T-Cross | 445 litros
• Peugeot 2008 | 434 litros
• Suzuki S-Cross | 430 litros
• SsangYong Tivoli | 427 litros
• Nissan Juke 2020 | 422 litros
• Opel Crossland | 410 litros
• Citroën C3 Aircross | 410 litros
• Mitsubishi ASX | 406 litros
• Audi Q2 | 405 litros
• Seat Arona | 400 litros
• Skoda Kamiq | 400 litros
• Volkswagen T-Cross | 385 litros
• Renault Captur | 377 litros
• Suzuki Vitara | 375 litros
• Hyundai Kona | 361 litros
• Opel Mokka X | 356 litros
• Nissan Juke | 354 litros
• Kia Stonic | 352 litros
• Jeep Renegade | 351 litros
• Fiat 500X | 350 litros
• DS 3 Crossback e-Tense | 350 litros
• Mazda CX-3 | 340 litros
• Peugeot 2008 | 338 litros
• Ford EcoSport | 334 litros
• Hyundai Kona EV | 332 litros
• Kia e-Soul | 315 litros

Imagen del nuevo frontal del Crossland.

Imagen del nuevo frontal del Crossland.

En el siguiente gráfico se puede ver cómo el Opel Crossland se sitúa en un punto medio del segmento, tanto en lo que a dimensiones se refiere como a la capacidad del maletero:

Espacio interior

Llega el momento de analizar el espacio interior y comprobamos la habitabilidad de los asientos delanteros. Y aquí Medidas asientos delanteros que la anchura es algo justa, si bien la altura es de las mejores de la categoría, tal y como se puede ver a continuación:

Kona
T-Cross
Arona
Juke
Kamiq
2008
Crossland
Captur
Ancho delante
143
140
139
138
137
137
136
133
Alto delante
100
103
103
102
105
104
104
100

Detrás, pasa algo similar. Es algo estrecho, si bien de altura al techo es buena:

Kona
Kamiq
T-Cross
Arona
2008
Crossland
Captur
Juke
Ancho detrás
134
133
132
131
130
130
129
126
Alto detrás
94
98
95
98
96
94
93
88
Interior del Opel Crossland, en el que todavía abundan el excesivo número de botones.

Interior del Opel Crossland, en el que todavía abundan el excesivo número de botones.

Al volante

Para esta primera toma de contacto, los responsables de Opel nos han propuesto una primera prueba por los alrededores de Madrid. Un recorrido urbano corto, pero que nos ha servido para comprobar los cambios que incorpora este modelo.

Por ejemplo, tenemos que señalar que nos ha sorprendido (y mucho) su diseño. Normalmente, en las puestas al día de las marcas, los coches no suelen sufrir cambios de aspecto tan completos. Y en Opel el cambio que han hecho es sobresaliente.

Tal es así que el coche parece completamente nuevo, sobre todo si se observa su frontal. En este sentido, recordamos que el Opel Crossland es el segundo modelo de la gama que opta por ese nuevo frontal conocido como Opel Vizor.

Dentro sí que tenemos que reconocer que los cambios no son tan llamativos. Por ejemplo, vemos algunas inserciones nuevas en los plásticos decorativos que ofrecen un interior más colorido, nuevas tapicerías Alcantara (dependiendo del nivel de acabado)...

También destacamos otros elementos como los asientos ergonómicos, firmado spor AGR, la asociación alemana que vigila los comportamientos posturales y los dolores de espalda. Estos asientos cuentan con ajustes lumbares, entre otras características.

Y continuando con otros elementos también destacan el sistema de navegación Navi Pro, el control por voz, la pantalla de ocho pulgadas, la integración de dos puertos USB y la posibilidad de incluir la carga del teléfono móvil por inducción.

A ello se suman las virtudes del Opel Connect (sistema de conexión a internet) que permite la llamada de emergencia, llamada por averías, información en tiempo real del vehículo, navegación en vivo, control de viajes y de la conducción, así como funciones remotas.

Así es la pantalla de ocho pulgadas.

Así es la pantalla de ocho pulgadas.

Mejora el comportamiento

También en esta primera toma de contacto, hemos apreciado una mejora ligera en el comportamiento del vehículo. Hay que tener claro, eso sí, que este Opel Crossland, al igual que le ocurre al Citroën C3 Aircross, no cuenta con la última plataforma de PSA, la estructura conocida como EMP1 o CMP.

Este Crossland está desarrollado sobre la plataforma PSA PF1, lo que hace que no tenga la pisada de otros modelos, como el nuevo Opel Corsa o Peugeot 208, entre otros.

Pero sí que hay que reconocer que ha mejorado ligeramente su comportamiento. Esto se debe a que Opel ha revisado los amortiguadores, con un ajuste de los delanteros y traseros, logrando así un menor rebote y una mayor suavidad. Además, también gana en estabilidad a alta velocidad. Y también se ha realizado una puesta a punto de la dirección, que ahora es más precisa.

Por último, cierra el apartado de mejoras, la incorporación del sistema IntelliGrip, que tiene cinco modos: Normal, Barro, Nieve, Arena y ESP off. Este sistema que mejora la tracción también ofrece control de descenso en cuestas.

Grupos ópticos en el Opel Crossland.

Grupos ópticos en el Opel Crossland.

Motores

Por último, la versión probada que se trataba del motor 1.2 turbo del Grupo PSA con 110 CV de potencia y cambio manual. Un motor que mueve el coche con una razonable soltura y con unos consumos eficientes.

Desde Opel, no obstante, nos dicen que la versión más demandada probablemente sea el 1.2 de 130 CV con cambio manual. Si bien también está disponible este último motor con cambio automático. A ellos se suma un diésel 1.5 de 120 CV con cambio automático.

Línea llamativa de diseño en el Crossland.

Línea llamativa de diseño en el Crossland.

Conclusión

El Opel Crossland es un coche razonable. Es muy cómodo, es amplio (sobre todo en lo que a altura libre al techo se refiere), tiene unas dimensiones contenidas (lo que permite moverse por ciudad más fácil) y, sobre todo, es muy fácil de entrar y salir.

A ello hay que sumar un equipamiento notable, unas mecánicas eficientes y una relación calidad-precio buena.

¿Aspectos a mejorar? Quizás las calidades de algunos plásticos duros, podrían ser mejores. Además, también se nota el paso del tiempo en elementos como el cuadro -que sigue siendo analógico- o la consola con numerosos botones y mandos. Pero son pequeñas críticas que no desmerecen el notable general con el que calificamos al coche.