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258.237 €

8.5/10

Puntuación de El Español

Destaca: Potencia, deportividad, diseño

A mejorar: Habitabilidad

Versiones

  • GASOLINA

Datos generales

Precio
Desde 258.237 y hasta 303.748 €
Año
2015
Tipo de vehículo
Coupé
Tamaño
Mediano
Combustible
Gasolina
Etiqueta DGT
C
Número de Plazas
2
Cambio
Automático
Seguridad Euro NCAP
N.D.

Introducción

Ferrari introdujo el Ferrari 488 GTB en 2015, un deportivo de dos plazas, tamaño medio y carrocería de tipo coupé. Después, la gama se fue ampliando con la llegada de la versión descapotable (Ferrari 488 Spider) y con otra variante más potente (Ferrari 488 Pista).

Qué tipo de coche es

El Ferrari 488 GTB es un deportivo que sucede al Ferrari 458 Italia. Se caracteriza porque tiene un tamaño medio y un motor potente situado en posición trasera central.

Dimensiones

Respecto a las medidas, el Ferrari 488 GTB mide 4,56 metros de largo, 1,95 metros de ancho y 1,21 metros de alto. Se trata, por tanto, de unas dimensiones muy similares a las del Ferrari 458. En concreto, es 4 centímetros más pequeño, 2 centímetros más estrecho e igual de alto.

Eso sí, es más ligero, ya que tiene 1.370 kilos y tiene un reparto de pesos del 42% para el eje delantero y del 58% para el eje trasero.

Motores

Por tanto, este nuevo modelo presenta algunos componentes comunes con el Ferrari F430. Buena muestra de ello es el motor, que sigue siendo un ocho cilindros en V situado en posición central trasera, aunque ahora ha dejado de ser atmosférico para estar sobrealimentado con un turbo.

Además, este nuevo V8 presenta menos cilindrada (3,9 litros en lugar de 4,5 litros) pero a la vez tiene mayor potencia (670 CV en lugar de los 570 CV del Ferrari 458). A ello se suma un mayor par (760 Nm a 3.000 revoluciones) y un consumo más ajustado de 11,4 litros frente a los 13,3 litros del Ferrari 458.

Este motor del Ferrari 488 GTB transmite toda su potencia al eje trasero por medio de una caja automática de doble embrague con siete velocidades.

Con todo ello, el Ferrari 488 GTB logra una velocidad máxima más allá de 330 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 3 segundos.

En 2018 la gama se amplió con el Ferrari 488 Pista, la versión más deportiva y radical derivada del 488 GTB. Con esta versión más deportiva, Ferrari quiere hacer un guiño a su palmarés deportivo y en especial a los títulos de constructores –cinco en total- que incorpora Ferrari desde 2012 y hasta 2017, en la categoría GTE del campeonato Mundial Fia de Resistencia.

Una de las particularidades de este modelo es su reducción de peso. Comparado con el modelo de serie, este Ferrari 488 Pista pesa 90 kilos menos, lo que deja su peso en vacío en 1.280 kilos. A esta reducción de peso, también hay que añadir su mayor potencia. Hablamos de 50 caballos más de su motor de gasolina V8. En concreto son 720 caballos, lo que rinde este nuevo modelo, logrando así 185 caballos por litro.

La potencia del propulsor se transmite a las ruedas por medio de una caja de doble embrague de siete velocidades.

Con todo ello, este nuevo modelo logra los 340 kilómetros por hora y acelera de 0 a 100 km/h en 2,85 segundos y de 0 a 200 km/h en 7,6 segundos. El consumo también es ajustado, según anuncia Ferrari, teniendo en cuenta su potencia. Hablamos de 11,5 litros cada 100 kilómetros (cifra oficial) y 263 gramos de CO2 por kilómetro recorrido.

Equipamiento

Junto al motor más potente Ferrari ha introducido soluciones técnicas muy interesantes como unos bajos carenaods o un difusor trasero bajo el paragolpes. Además, incorpora un sistema de amortiguación activa y un control del ángulo de deslizamiento lateral.

En el Ferrari 488 Pista se han realizado otras modificaciones realizadas han tenido lugar en el alerón. Ahora modificado, en altura y extensión para aumentar un 20% la carga respecto al 488 GTB.

Conclusión

Un deportivo de ensueño como todo lo que suele desarrollar Ferrari. Eso sí, es un modelo veterano, puesto que fue lanzado hace ya algunos años.

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