- COCHES NUEVOS
de coches en
DS DS 7
Puntuación de El Español
Destaca: Nueva firma lumínica, tecnología y calidad en los acabados
A mejorar: Modelo muy continuista
Versiones
- ELÉCTRICO
- OTROS
-
E-TENSE 225 BASTILLE
Desde 51.500 €
-
E-TENSE 225 PERFORMANCE LINE
Desde 52.600 €
-
E-TENSE 225 PERFORMANCE LINE +
Desde 54.900 €
-
E-TENSE 225 RIVOLI
Desde 55.500 €
-
E-TENSE 4x4 300 BASTILLE
Desde 56.400 €
-
E-TENSE 4x4 300 PERFORMANCE LINE
Desde 57.500 €
-
E-TENSE 225 OPERA
Desde 59.000 €
-
E-TENSE 4x4 300 PERFORMANCE LINE +
Desde 59.800 €
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E-TENSE 4x4 300 RIVOLI
Desde 60.400 €
-
E-TENSE 4x4 300 OPERA
Desde 63.900 €
-
E-TENSE 4x4 360 PERFORMANCE LINE +
Desde 64.800 €
-
E-TENSE 4x4 360 RIVOLI
Desde 65.400 €
-
E-TENSE 4x4 360 OPERA
Desde 68.900 €
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BlueHDi 130 Automático BASTILLE
Desde 42.800 €
-
BlueHDi 130 Automático PERFORMANCE LINE
Desde 43.900 €
-
BlueHDi 130 Automático PERF LINE +
Desde 46.200 €
-
BlueHDi 130 Automático RIVOLI
Desde 46.800 €
-
BlueHDi 130 Automático OPERA
Desde 50.300 €
Datos generales
- Precio
- Desde 42.800 y hasta 68.900 €
- Año
- 2022
- Tipo de vehículo
- SUV
- Tamaño
- Grande
- Combustible
- Gasolina, diésel, híbrido enchufable
- Etiqueta DGT
- C, Cero
- Número de Plazas
- 5
- Cambio
- Automático
- Seguridad Euro NCAP
- 5 estrellas
Introducción
La marca DS es la marca premium del Grupo Stellantis (Peugeot, Citroën, Opel, Alfa Romeo, Fiat, Abarth y Jeep) y en el año 2017 lanzó al mercado el DS 7 con una primera generación que llevaba Crossback en el nombre. Ahora el nuevo modelo elimina ese apellido para simplificar su denominación.
El DS 7 es un SUV de tamaño grande y de carácter premium, con motores de gasolina, diésel y una versión híbrida enchufable. Este modelo fue el primer DS de la firma y es el que asentó las bases sobre las que hoy siguen creciendo.
Para la marca supone el 41% de las ventas y es el SUV premium más vendido en Francia, por lo que es un modelo clave dentro de su estrategia.
Qué tipo de coche es
El DS 7 es un todocamino o SUV, es decir un coche con una mayor altura y distancia libre al suelo. También la posición de conducción es más alta. El DS 7, además, es un coche de gran tamaño, un coche grande.
Esto quiere decir que compite en un segmento o categoría que es lo que conocemos como SUV-D. Es una categoría que está un escalón por encima de los SUV compactos o SUV de tamaño medio. Este segmento de los SUV-D, es un tipo de vehículo que representa el 5% de las ventas en España. Es un coche que compite contra otros modelos como:
- Peugeot 5008
- Renault Koleos
- Nissan X-Trail
- Seat Tarraco
- Mitsubishi Outlander
- Skoda Kodiaq
- Volkswagen Tiguan Allspace
- Hyundai Santa Fe
- Kia Sorento
Si ampliamos, además, el abanico a firmas premium encontramos otros modelos como:
Imágenes
Dimensiones
El nuevo DS 7 tiene unas dimensiones de 4,59 metros de longitud, 1,90 metros de anchura y 1,63 metros de altura. Con estas dimensiones podemos ver a continuación cómo el DS 7 es el modelo más pequeño de la categoría de los D-SUV:
- DS 7 | 4,59 metros
- Toyota RAV4 | 4,60 metros
- Peugeot 5008 | 4,61 metros
- Mercedes GLC | 4,65 metros
- Renault Koleos | 4,66 metros
- Audi Q5 | 4,68 metros
- Volvo XC60 | 4,68 metros
- Nissan X-Trail | 4,69 metros
- Mitsubishi Outlander | 4,69 metros
- Skoda Kodiaq | 4,69 metros
- Volkswagen Tiguan Allspace | 4,70 metros
- BMW X3 | 4,71 metros
- Mercedes GLC Coupé | 4,73 metros
- Seat Tarraco | 4,73 metros
- Hyundai Santa Fe | 4,78 metros
- Kia Sorento | 4,81 metros
En relación con el maletero, el DS 7 se caracteriza porque tiene una buena capacidad de carga, tal y como se puede ver a continuación:
- Volvo XC60 | 483 litros
- Mercedes GLC Coupé | 500 litros
- Mitsubishi Outlander | 519 litros
- Mercedes GLC | 550 litros
- Audi Q5 | 550 litros
- DS 7 | 555 litros
- Skoda Kodiaq | 560 litros
- BMW X3 | 560 litros
- Renault Koleos | 565 litros
- Nissan X-Trail | 565 litros
- Hyundai Santa Fe | 570 litros
- Toyota RAV4 | 580 litros
- Kia Sorento | 608 litros
- Volkswagen Tiguan Allspace | 685 litros
- Seat Tarraco | 700 litros
- Peugeot 5008 | 780 litros
Motores
El DS 7 tiene disponibles cuatro motores, tres híbridos y uno diésel, con potencias que comprenden desde los 130 hasta los 360 CV, por lo que las opciones son las siguientes:
- BlueHDi de 130 CV con caja automática de 8 velocidades
- E-Tense de 225 CV con caja automática de 8 velocidades
- E-Tense 4×4 de 300 CV con caja automática de 8 velocidades
- E-Tense 4×4 de 360 CV con caja automática de 8 velocidades
Los motores de 225 y 300 CV están equipados con una nueva batería de 14,2 kWh y 13,2 kWh. Se recarga en 2 horas en un wallbox y en 8 horas si es con un enchufe doméstico. La autonomía alcanza los 65 km y hasta 81 km si es en ciclo urbano.
En este apartado la gran novedad es la versión de 360 CV, con el que la marca quiere posicionar al DS 7 dentro segmento de los SUV premium deportivos al combinar prestaciones y confort. Este modelo tiene un ancho entre los ejes mayor (+2,4 cm delante y +1 cm detrás), así como una altura rebajada (-1,5 cm) y unos frenos específicos.
Respecto a su batería, también es de 14,2 kWh pero la autonomía es algo menor que en las otras versiones, ya que en modo eléctrico recorre 57 km en ciclo combinado y 62 km en ciclo urbano.
Equipamiento
En cuanto al equipamiento del DS 7, hay cuatro niveles de acabados: Bastille, Performace Line, Performance Line +, Rivoli y Opera, así como una edición especial limitada denominada La Prèmiere.
En el exterior destacan principalmente las lunas traseras tintadas, retrovisores eléctricos, barras de techo negras o los nuevos grupos ópticos con los elementos llamados DS Light Veil y el DS Pixel LED Vision 3.0. En el interior se sigue un esquema muy parecido a la generación anterior, con un cuadro de mandos de 12,3 pulgadas y una pantalla multimedia de 12 pulgadas HD, sin embargo, esta última estrena un nuevo diseño que elimina algunos botones físicos.
En materia de seguridad se incluyen algunos sistemas como el Adaptative Front System, que modula la iluminación en función de las condiciones del tráfico. El DS Active Scan Suspension, un sistema de suspensión activa que está controlado por una cámara y es exclusivo de DS. El DS Night Vision, que detecta a los peatones y animales en la carretera por la noche. Un reconocimiento natural de la voz llamado IRIS, que supone una nueva solución para el infoentretenimiento con nuevas interfaces hombre-máquina.
Las llantas disponibles son de tres tamaños: de 19 y 20 pulgadas, así como unas nuevas denominadas Brooklyn de 21 pulgadas para la versión deportiva, el E-Tense 4×4 360.
Conclusión
En un coche que destaca por su esencia de origen francés, con unos buenos acabados en el interior donde prima el cuidado en cada detalle. Cuenta con un buen equipamiento y tecnología a bordo, incluso con sistemas exclusivos de la marca.
Siguen apostando por una mecánica diésel, por lo que ven rentabilidad en esta versión para clientes que realizan muchos kilómetros. La versión deportiva de 360 CV y 4×4 es una oportunidad para marcar la diferencia y adentrarse más en el segmento de los SUV premium.