Dimensiones

Este DS 4 está basado en la plataforma del Grupo Stellantis conocida como EMP2. Desde la marca aseguran, además, que esta plataforma EMP2 es una evolución para permitir la electrificación.

Continuando con las dimensiones, vemos que este DS 4 mide 4,4 metros de largo, 1,83 metros de ancho y 1,47 metros de alto.

Si lo comparamos con el resto de modelos mencionados anteriormente vemos que el DS 4 es de los más grandes de la categoría. Tal es así que pasaría a ser como un Mercedes Clase A y más grande que un BMW Serie 1 y un Audi A3.

• Mercedes Clase A | 4,41 metros
• DS 4 | 4,40 metros
• BMW Serie 1 | 4,31 metros
• Audi A3 | 4,31 metros

Si lo que hacemos es comparar el DS 4 con el resto de compactos que no son premium también vemos que tiene unas dimensiones contenidas:

• DS 4 | 4,40 metros
• Toyota Corolla | 4,37 metros
• Ford Focus | 4,37 metros
• Opel Astra | 4,37 metros
• Peugeot 308 | 4,36 metros
• Citroën C4 | 4,36 metros
• Seat León | 4,36 metros
• Renault Mégane | 4,35 metros
• Hyundai i30 | 4,34 metros
• Audi A3 | 4,31 metros
• Kia Ceed | 4,31 metros
• Volkswagen Golf | 4,28 metros

En cuanto al maletero, según señala DS estaríamos hablando de una capacidad del maletero de 430 litros. Se trata de una de las mejores capacidades de la categoría, tal y como se puede ver a continuación:

• DS 4 | 430 litros
• BMW Serie 1 | 380 litros
• Audi A3 | 380 litros
• Lexus CT | 375 litros
• Mercedes-Benz Clase A | 360 litros

Y si lo comparamos con el resto de modelos vemos que también tiene una posición elevada:

• Skoda Scala | 467 litros
• DS 4 | 430 litros
• Peugeot 308 | 412 litros
• Hyundai i30 | 395 litros
• Kia Ceed | 395 litros
• Renault Mégane | 384 litros
• Audi A3 | 380 litros
• Volkswagen Golf | 380 litros
• Seat León | 380 litros
• Ford Focus | 375 litros
• Opel Astra | 370 litros
• Toyota Corolla | 361 litros

Motores

DS afirma que por el momento solo estará disponible con versión híbrida enchufable, gasolina y diésel.

Es decir que, de momento, no habla de eléctrico puro ni tampoco dice adiós al diésel, como sí lo ha hecho con el DS 9.

En este sentido, DS habla de una evolución de la plataforma con el 70% de piezas nuevas o exclusivas. Y también señala que la versión enchufable contará con 225 CV (la misma potencia que el resto de modelos del grupo) y una autonomía de 50 kilómetros. Este sistema está formado por un motor de gasolina de 180 CV y un motor eléctrico de 110 CV.

En relación a las mecánicas de combustión (aquellas que no tienen electrificación) serían los gasolina PureTech de 130 CV, 180 CV y 225 CV y el BlueHDI diésel de 130 CV. Todos ellos se caracterizan porque solo estarán disponibles con cambio automático lo que confirma que este modelo habría dicho adiós al embrague.

Equipamiento

Otro de los puntos fuertes de este modelo será su gran carga tecnológica. Por ejemplo entre los elementos que puede incorporar destacamos:

• Luces matriciales y direccionales: Dispone de hasta 98 leds en total con diferentes sistemas de luces que pueden encenderse o apagarse de forma independiente para alumbrar lo más lejano posible y sin deslumbrar al vehículo que viene de frente.
• Tiradores de las puertas a ras de la carrocería: Estos tiradores emergen cuando el usuario los necesita, de lo contario quedan ocultos.
• Modos de conducción offroad (arena, nieve, barro) en el DS 4 Cross.
• Aireadores de las tomas de ventilación invisibles: Se trata de un sistema de aireadores centrales de pequeño tamaño y aletas invisibles, según afirma DS.
• Pantalla táctil de cinco pulgadas situada en el centro de la consola inferior, donde suele estar la palanca de cambios.
• Sistema que filtra el aire del exterior con detector de partículas (PM) y de la contaminación, ofreciendo un sistema capaz de purificar el aire.
• Llantas de hasta 20 pulgadas
• Asistente personal
• Sistema de visión de 360 grados, con cuatro cámaras
• Sistema de visión nocturna (detecta peatones y animales hasta 200 metros)
• Conducción semiautónoma de nivel 2, con control de crucero adaptativo en función del tráfico

Conclusión

DS continúa creciendo como marca premium dentro del Grupo Stellantis, ahora con un modelo que debería repercutir cierto volumen. Hablamos del DS 4, que se caracteriza por tener un diseño atractivo y una completa gama de motores de gasolina, diésel e híbrido enchufable. Compite eso sí con potentes gallos como el Mercedes Clase A, el BMW Serie 1 o el Audi A3.