Sébastien Guigues (Renault): "En 2025 el 10% de las ventas en España serán coches eléctricos"

El director de Renault y Alpine en España, Sébastien Guigues, se ha mostrado muy optimista con la evolución del coche eléctrico en nuestro país. En concreto, este directivo ha dicho, durante la presentación de resultados del grupo Renault, que en 2025 espera que la cuota de mercado del coche eléctrico en España "alcance el 10%".

De convertirse en realidad esta previsión, estaríamos hablando de que prácticamente se duplicarán las ventas de coches eléctricos en España a lo largo de este año.

Recordamos en este sentido que el mercado de eléctricos en España cerró el pasado año con una cuota de coche eléctrico de aproximadamente el 5,6% con un total de 57.000 unidades vendidas para un mercado de 1,017 millones.

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En cuanto a las previsiones para el mercado total en 2025, según el propio Guigues, son de un crecimiento aproximado de entre el 5% y el 6%. Por tanto, de cumplirse estas cifras estaríamos hablando de un mercado por debajo de los 1,1 millones de unidades de coches nuevos en 2025.

De esta manera, si finalmente se llega a la cuota del coche eléctrico al 10% serían más de 100.000 coches eléctricos matriculados para 2025. Son, por tanto, unas previsiones optimistas ya que suponen un crecimiento de casi el 100%, duplicando las ventas actuales del coche eléctrico en España.

José Luis Cano

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Hasta ahora, en este sentido, las previsiones que se barajaban eran las de Ideauto, la consultora de Anfac, la patronal de los fabricantes. Unas previsiones que señalaban que para 2025 se venderían poco más de 60.000 coches eléctricos, con una cuota de poco más del 6%. De hecho, según Ideauto no será hasta 2026 cuando se rocen los 100.000 coches eléctricos que Renault vaticina que ocurrirá un año antes, en 2025.

Buena marcha del Renault 5

En este sentido, buena parte del optimismo de Sébastien Guigues se debe al buen comportamiento que ha tenido el Renault 5 en estos primeros días de comercialización. Según la marca francesa han comercializado cerca de 13.000 unidades de este modelo en las primeras semanas a la venta.

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De estas 13.000 unidades, aproximadamente 2.000 pertenecerían a España, según el propio Guigues. De ahí que este directivo piense que la llegada de este eléctrico llamativo, junto con más modelos de segmentos urbanos y compactos, sea el revulsivo para que aumenten las ventas de coches eléctricos en España.

Renault vuelve a crecer en ventas

Continuando con los resultados de Renault, por segundo año consecutivo la marca del rombo ha confirmado que la estrategia de Luca de Meo sigue siendo la correcta. En concreto, en 2024 la marca Renault ha incrementado sus ventas hasta los 1,58 millones de unidades, lo que supone un crecimiento del 1,8%, respecto al año precedente.

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De esta cifra de ventas, el principal mercado para Renault es Europa con un total de un millón de ventas lo que supone, aproximadamente el 63% del total de las ventas.
En cuanto a las ventas en España, la firma del rombo consiguió un total de 93.215 turismos y comerciales matriculados en 2024, lo que supone un crecimiento del 10,9% y un 6,3% de cuota de mercado en España. Además, como otros hitos importantes, Renault ha ascendido a la segunda posición en ventas de híbridos en España solo por detrás de Toyota.

Coches fabricados en España

Continuando con el análisis de las ventas de Renault, España se ha convertido una pieza clave en la estrategia de la firma del rombo como fabricante mundial. Tanto es así, que casi el 30% de los coches que Renault vendió en Europa el pasado año fueron fabricados en nuestro país, en concreto en las plantas de Palencia y Valladolid.

Por modelos, hablamos del Renault Captur, que se fabrica en Valladolid. De este modelo, se vendieron en 2024 un total de 149.000 unidades. El segundo modelo ‘made in Spain’ y que obtuvo un buen volumen de ventas en 2024 fue el Renault Austral, del que se matricularon el pasado año un total de 77.000 unidades fabricadas en Palencia.

Y partir de aquí completan la lista el Renault Espace, del que se matricularon un total de 21.000 unidades en 2024 y que también se fabrica en Palencia. El Renault Symbioz, del que se comercializaron un total de 17.000 unidades y se fabrica en Valladolid. Y del Renault Rafale, con 12.000 unidades y se fabrica en Palencia junto al Rafale y Austral.
Entre todos, ellos 276.000 unidades fueron fabricadas en España de un total de un millón de coches vendidos en Europa.

Cumplir con las emisiones

Por otra parte, Ivan Segal, director global de ventas y operaciones de la marca Renault ha señalado que el objetivo de Renault para este año es el de cumplir con la normativa CAFE de emisiones sin necesidad de comprar créditos de emisiones CO2: "por el momento no hemos tomado ninguna decisión sobre si acceder a los créditos de emisiones de CO2", ha dicho.

Recordamos en este sentido que otros constructores como el Grupo Stellantis sí han anunciado que recurrirán a la compra de emisiones de CO2 de fabricantes como Tesla, que ofrecen créditos a otros constructores para que estos así no incurran en multas.

En este sentido, también Segal ha querido enfatizar que el Grupo Renault cuenta con una notable oferta de "híbridos y eléctricos" para cumplir con las emisiones “si bien se necesitan unas reglas claras para saber lo que hay que hacer”, ha dicho.

Segal ha confirmado que Renault comercializó un total de 245.000 unidades de coches híbridos en 2024, lo que supone un crecimiento del 30% y el 40% de cuota de las ventas de Renault en Europa.

Además, también la firma del rombo ha comercializado más de 100.000 unidades de eléctricos puros, lo que supone un crecimiento del 9%, así como el 10% aproximadamente de las ventas de Renault en Europa. Esta cifra de eléctricos principalmente viene de las ventas del Renault Mégane, con 32.000 unidades matriculadas; y del Scénic con 24.000 unidades matriculadas.