Importante revés para la segunda gran ampliación del PTA: Málaga tiene que tramitar un nuevo informe ambiental

Cuando parecía que la segunda gran ampliación del Parque Tecnológico de Andalucía (PTA), que le permitirá crecer en otros 550.000 metros cuadrados y abrir la puerta a la construcción de hasta 200 viviendas en su interior, estaba desbloqueada, surge un sorprendente e inesperado revés, que puede dilatar varios meses la aprobación definitiva. 

Y es que el Ayuntamiento de Málaga va a tener que presentar una nueva evaluación ambiental estratégica ante la Junta de Andalucía después de que el documento original, que data de finales de octubre de 2020, haya perdido su vigencia tras haberse superado el periodo de cuatro años formalmente establecido. 

En el citado expediente se precisa de manera textual que, atendiendo a la Ley de Gestión Integrada de la Calidad Ambiental, el informe "perderá su vigencia y cesará en la producción de los efectos que le son propios si, una vez publicado en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía, no se hubiera procedido a la aprobación del instrumento de planeamiento en el plazo máximo de cuatro años desde su publicación". Y se añade: "en tal caso, el promotor deberá iniciar nuevamente el procedimiento de Evaluación Ambiental Estratégica".

Así lo confirman a EL ESPAÑOL de Málaga varias fuentes consultadas y conocedoras del procedimiento. Según una de ellas, el escollo surge al detectarse que tras cuatro años no se ha iniciado la actividad que cubría la evaluación ambiental original. Esto hace que "pierda su vigencia y sea necesario empezar de nuevo la tramitación".

Si bien las fuentes no concretan los plazos necesarios, sí aclaran que en este caso concreto lo normal es que se produzca una adecuación de los informes preexistentes, con el objeto de "agilizar la tramitación".

El interrogante es si este revés altera muchos los plazos de aprobación de la ordenación. Tomando como referente lo ocurrido con la modificación urbanística necesaria para sentar las bases de la Torre del Puerto, que también necesitó de la tramitación de un nuevo informe ambiental, desde que se detectó la pérdida de vigencia del documento inicial hasta que fue validado el nuevo pasaron diez meses (cinco meses si se toma como punto de partida la fecha de admisión). 

Vista de los terrenos sobre los que se plantea la ampliación del PTA de Málaga.

De acuerdo con las fuentes, no se tiene constancia de que desde Urbanismo se haya activado aún este procedimiento y ello llama la atención después de que a mediados del año pasado la Junta de Gobierno Local tomase conocimiento del texto refundido del plan parcial elaborado por el estudio de Salvador Moreno Peralta, recogiendo los últimos ajustes en la ordenación de la expansión de la tecnópolis.

Detalles de la ordenación

En el caso del PTA, el plan parcial recoge obras de urbanización divididas en dos fases, con una inversión total de 18.439.647 euros. La finalidad es la implantación de nuevas entidades y actividades de I+D+I propias del PTA, así como la creación de nuevos espacios libres ajardinados, dotaciones comunitarias y la incorporación de nuevos usos.

El plan parcial de este sector fue aprobado de forma inicial en noviembre de 2021. Con respecto a este documento, el texto refundido ahora validado ajusta determinados parámetros de ordenación.

Así, la superficie verde pública prevista se amplía de 135.747,15 metros cuadrados a 144.839,06 metros. La ordenación prevé un techo edificable máximo de 155.767 metros, de los que 132.401 se destinan a uso empresarial y 23.366 a uso comercial/residencial. Además, se proponen casi 23.000 metros de superficie zonificados con alternancias de uso (hotelero, comercial, cultural y residencial).

En cuanto al uso residencial, se limita a 200 el número máximo de viviendas vinculadas a Málaga TechPark. El ajuste de ordenación contempla 3.657,07 metros para dotaciones (jardines y áreas de juego y recreo) y 2.400 metros en equipamiento (servicios de interés público y social y docente) asociados a este suelo residencial. Igualmente, prevé la creación de 97.366,32 metros cuadrados de viario y se amplía el número de plazas de aparcamiento público hasta alcanzar las 7.199.