Presentación del proyecto en una carretera de Soria.
El laboratorio de carreteras inteligentes de Castilla y León reduce los accidentes y ahora pone a salvo a los ciclistas
La Junta presenta un piloto de sensórica que advierte de la presencia de deportistas tras constatar que la señalización inteligente ante animales salvajes ha disminuido un 22% de siniestros.
Más información: Castilla y León dobla su apuesta por las carreteras inteligentes: creará una plataforma para monitorizar 11.500 km.
Castilla y León ha convertido todo su territorio en una especie de laboratorio encaminado a testar proyectos relacionados con la movilidad inteligente, más concretamente, con tratar de evitar accidentes sirviéndose de la tecnología.
Así nació en el año 2022 un proyecto de señalización inteligente que ha logrado reducir un 22% los accidentes después de dos años en funcionamiento por cada vez más viales de titularidad autonómica.
Se trata de una herramienta para prevenir y reducir el número de siniestros en las vías autonómicas en las que abunda fauna salvaje. Sobre la base de diferentes patrones, la Consejería de Movilidad y Transformación Digital ha procedido a instalar una treintena de paneles que ofrecen a los conductores información en tiempo real del riesgo de presencia de fauna salvaje en la calzada. Se emiten diferentes señales de alerta en función del nivel de riesgo que exista en cada momento, según los algoritmos diseñados por la Universidad de Salamanca.
La señal está apagada si la posibilidad de presencia animal es baja; ámbar, en caso de que el nivel sea alto; y rojo, cuando ese riesgo sea muy alto. Estas señales inteligentes cubren actualmente 80 kilómetros de la red viaria autonómica en las provincias de León, Palencia, Burgos y Soria.
Pero hay más, precisamente en materia de digitalización de carreteras el consejero profundizó hace unos meses en la importancia de una plataforma digital, el denominado 'Modelo digital de carretera', al que se están destinando 2,67 millones de euros.
En esta plataforma se va a recoger toda la información sobre la Red Autonómica de Carreteras (características del tráfico, obras y proyectos, accidentalidad) y se integrarán las aplicaciones actualmente existentes en la Consejería a la Red Autonómica de Carreteras que, con más de 11.500 kilómetros, es la más extensa del país.
Los trabajos incluidos en el contrato que se está desarrollando para la creación del denominado 'Modelo digital' incluyen, además del desarrollo de la aplicación, la obtención de los datos geométricos de las diferentes carreteras que integran el mallado autonómico a través de vídeos esféricos (360), así como el diseño de la gestión digital y la coordinación de la digitalización de los activos existentes.
El ‘Modelo Digital de las Carreteras’ es una plataforma que hace posible gestionar toda la información referente a las vías de la Comunidad.
Con este modelo se va a conseguir tener una visualización digital de la carretera, un inventario de activos y de toda la información georreferenciable desde una perspectiva integral, que se va a traducir en un importantísimo impulso a la mejora del mantenimiento de las vías y el consiguiente beneficio para los ciudadanos.
Y la prueba del compromiso de esta consejería con la digitalización de carreteras es que ha surgido otro proyecto, muy parecido al de la fauna salvaje, pero esta vez dedicado a intentar evitar accidentes entre vehículos y ciclistas.
En esta ocasión, será la provincia de Soria la que acogerá un proyecto de señalización inteligente de detección de ciclistas en las carreteras autonómicas.
"Una prioridad"
El consejero de Movilidad y Transformación Digital, José Luis Sanz Merino, ha visitado la ubicación de una de estas señales, que se colocarán en la SO-800 y en la SO-P-6019. "La seguridad vial en nuestras carreteras es una prioridad que tiene que llegar a cualquier usuario que circule por ellas", ha detallado.
"Poner lo mejor de la tecnología al servicio de las personas es una prioridad para la Junta y en este caso llega hasta los ciclistas que cada día recorren nuestras carreteras", ha añadido.
Su funcionamiento consta de una señal luminosa de aviso de presencia de ciclistas en la calzada que está conformada en cajón de aluminio cerrado mediante perfil perimetral. "Para su detección se ha desarrollado una App para ciclistas que permite el encendido de señales, advirtiendo a los vehículos de su presencia en un tramo determinado mediante señal GPS", indica.
Esta señalización inteligente cuenta con características como una zona de rotulación fija y señal de peligro ciclistas; una zona luminosa con texto 'Ciclistas en calzada' conformado con leds ámbar de alta luminosidad; y, por último, la señal se complementa con dos focos led que se accionan junto con el texto para generar mayor atención al conductor.
Este programa piloto realizará un estudio en una carretera autonómica y otra provincial de Soria cuyos datos, a finales de año, servirán para desarrollar su instalación en carreteras de las nueve provincias de la Comunidad.
La Junta de Castilla y León ha invertido ya 3,5 millones de euros en la implementación de la digitalización en carreteras.
