Algoritmos, impresión 3D, predicción de defectos a través de la inteligencia artificial... Estas herramientas forman la base del crecimiento disruptor del sector de la automoción en Cantabria.

La automoción es un sector en continua evolución y en los últimos tiempos el trabajo de muchas regiones españolas ha evidenciado que tiene mucho potencial de crecimiento.

En el caso cántabro, una reciente resolución de una convocatoria de ayudas de la Sociedad para el Desarrollo Regional de Cantabria (Sodercan) ha puesto sobre la mesa algunas disrupciones que están marcando tendencia en el sector.

Concretamente son siete proyectos que, además de recibir financiación pública, van a servir como ejemplo de tendencias innovadoras.

Las compañías que han optado a estos fondos son Seg Automotive, Edscha Santander, Global Steel Wire, Talleres Oran, Electro Crisol Metal (Ecrimesa), Maflow Spain Aumotive y Ukyfu Racing.

El proyecto con mayor puntuación ha sido el presentado por SEG Automotive de Treto para la investigación y diseño de un algoritmo de control de reparto de par (gestión de la tracción a la hora, por ejemplo, de tomar curvas) para vehículos eléctricos.

Este proyecto cuenta con una inversión de 150.000 euros, que cofinanciará al 50% Sodercan con una ayuda de 74.142 euros.

Edscha Santander, con sede en Guarnizo, ha conseguido ayudas para sendos proyectos de investigación industrial orientada a la generación de conocimientos para el desarrollo de nuevos troqueles progresivos de piezas múltiples y para el desarrollo experimental de una nueva línea de pruebas para técnicas de mecanizado orientada al estudio de los procesos de conformación de los mecanismos bisagra.

El primero tiene un presupuesto de 149.000 euros, y contará con una ayuda de 37.251 euros, el 25%; y el segundo supondrá una inversión de 141.067 euros, con una ayuda de 28.213 euros, el 20% del total.

Más propuestas

Global Steel Wire, por su parte, ha presentado una investigación sobre la generación de defectos internos en aceros de automoción durante la fase de acería y su prevención, con una inversión de 146.470 euros, que SODERCAN apoyará en un 40%, con una ayuda de 58.588 euros.

Por su parte, Talleres ORAN ha conseguido una subvención de 39.825 euros (35%) para su proyecto de tecnologías de fabricación avanzada para el sector auxiliar de la automoción asociadas a la automatización, el control y la fabricación aditiva, que cuenta con un presupuesto de 113.786 euros.

Otro proyecto es el de Ecrimesa, que recibirá 67.072 euros para un nuevo proceso de revestimiento cerámico reforzado con fibras y 100% base agua para el proceso de microfusión destinado a piezas de automoción, en el que tiene previsto invertir 149.050 euros y que Sodercan cofinanciará al 45%, con 67.072 euros.

Maflow Spain Automotive, asimismo, ha optado a esta convocatoria con un proyecto de nuevas soluciones tecnológicas para la arquitectura tubular refrigerante de sistemas de aire acondicionado en vehículo deportivo, con una inversión de 143.425 euros que SODERCAN apoyará con 28.685 euros, el 20%.

Por último, UKYFU Racing abordará el desarrollo de una plataforma universal en kit para reforma de adaptación a la hibridación en vehículos de combustión, con una inversión de 102.178 apoyada por la sociedad pública dependiente de la Consejería de Industria e Innovación con 35.762 euros, el 35% del total.

Se trata de tendencias que, tras su desarrollo y testeo, pueden ser transferidas al sector.

"Sector estratégico"

Esta línea de ayudas ha sido promovida por Sodercan, dependiente de la Consejería de Industria, Turismo, Innovación, Transporte y Comercio, que ha querido potenciar así los proyectos de I+D+i del sector de la automoción.

La sociedad pública ha aprobado estos siete proyectos por un importe total de 369.541 euros que movilizarán una inversión de más de un millón de euros por parte de siete empresas del sector.

La intensidad de las ayudas a proyectos de I+D del sector de la automoción varía en función del tamaño de la empresa y de la tipología del proyecto. Así, la pequeña empresa puede alcanzar hasta el 70% en proyectos de investigación y hasta el 45% en proyectos de desarrollo; la mediana empresa puede optar a ayudas de hasta el 60% y 35% respectivamente; y la gran empresa hasta el 50% y 25% como máximo.

El consejero de Industria e Innovación, Javier López Marcano, ha recordado que Sodercan tiene como objetivo el desarrollo económico y social de la región, y compatibiliza sus objetivos de rentabilidad e interés público regional con la promoción empresarial y el fomento de las inversiones en Cantabria, siendo por tanto su objetivo esencial, entre otros, el de potenciar las capacidades del sistema cántabro de I+D+i.

López Marcano subraya que la industria de los componentes de automoción tiene un peso muy relevante en la economía regional, al aportar cerca del 30% del PIB industrial, por lo que se considera un sector estratégico y con efecto dinamizador sobre el resto de las ramas de actividad.

En este sentido, desde la Consejería de Industria e Innovación con carácter general y en particular desde Sodercan se considera prioritario promover y fomentar la ejecución de proyectos de I+D+i que faciliten la superación con éxito de los importantes retos tecnológicos a los que el sector se enfrenta en el corto y medio plazo.

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