Aena ha cerrado el primer semestre del año con un beneficio neto de 559 millones de euros, un 8,6% más que en el mismo periodo del ejercicio anterior, ha informado la empresa a la Comisión Nacional del Mercado de Valores. 

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En cuanto a los ingresos, alcanzaron los 2.100 millones de euros, un 6,9% más respecto a los seis primeros meses de 2018. De ellos, el 5,8% corresponden a la actividad del Aeropuerto de Luton, que ha contribuido a las cuentas con 122,1 millones de euros. 

De las líneas de actividad del grupo, la aeronáutica (que tiene un peso del 64,6%) ha sido la que más ha contribuido a las cuentas con 1.356,9 millones de euros, un 4,5% más que en 2018. Le sigue la comercial con 578,1 millones y los servicios inmobiliarios con 36,3 millones, resultados que se incrementaron un 10,5 y un 7,6% respectivamente. 

Respecto a la deuda, se ha situado en los 6.905,8 millones de euros frente a los 6.654,1 millones de euros al cierre de 2018. Esta incluye la deuda del Aeropuerto de Luton, que fue de 462,7 millones de euros. De esta forma el ratio de endeudamiento sobre Ebitda se mantiene estable en 2,5 veces a 30 de junio de 2019.

Aumento de pasajeros

El beneficio de Aena ha tenido su razón de ser en el aumento del tráfico de pasajeros que registró sus aeropuertos hasta hasta junio. Y es que este aumentó un 5,9% respecto hasta los 136,4 millones de viajeros. De ellos, 127,9 millones se contabilizaron en la red de España y 8,5 millones en el aeropuerto de Luton, un 5,7% y un 10,3% respectivamente.  

Asimismo, los aeropuertos donde se ha registrado un mayor número de viajeros han sido el Adolfo Suárez Madrid-Barajas con 29,3 millones y el Barcelona-El Prat con 24,8 millones, cifras que se incrementaron un 6,6 y un 5,5% respectivamente. 

Cabe recordar que Aena ha revisado su previsión de tráfico de pasajeros para el año 2019 en la red de aeropuertos en España, que pasa de un crecimiento previsto del 2% a un incremento del 3,7%.

Sentencia de la Audiencia Nacional

Por otro lado, Aena no recurrirá las sentencias de la Audiencia Nacional en las que se desestiman los recursos del gestor y su principal socio privado, TCI, en relación a la resolución sobre tarifas aeroportuarias de la Comisión Nacional del Mercado de la Competencia (CNMC). 

A través de un hecho relevante remitido a la CNMV, Aena afirma que esas sentencias "no suponen impacto alguno para los estados financieros de la compañía" y tampoco tendrán efecto en los criterios de fijación de las tarifas contenidas en el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) vigente, que abarca los ejercicios 2017 a 2021.

Actualmente, las tarifas aeroportuarias están reguladas por el DORA, con una rebaja acumulada del 11,1%. Se han mantenido congeladas en 2019, tras la reducción del 2,2% en 2017 y 2018, y se aplican incentivos por abrir nuevas rutas y fortalecer las ya existentes.