Luz verde a las obras del primer tramo del AVE Burgos- Vitoria: licitado por 363 millones

El Consejo de Ministros autoriza este martes, 18 de febrero, la licitación del primer tramo de la línea de alta velocidad entre Burgos y Vitoria. Así lo ha avanzado el ministro de Transportes, Óscar Puente, a través de redes sociales. 

De este modo, han dado luz verde a la contratación por 363 millones de euros de las obras de la plataforma del tramo Pancorbo- Ameyugo, de 8,4 kilómetros.

Puente ha asegurado que es un "desafío técnico" ya que el 77% del trazado discurre en una sucesión de tres túneles y tres viaductos. Del mismo modo, ha anticipado que en 2026 estarán licitados los siete tramos de la línea.

Mapa del trayecto de la línea de alta velocidad Óscar Puente X

Estos son Valle de Las Navas, Piérnagas, Pancorbo, Manzanos, Miranda de Ebro, La Puebla de Arganzón e Iruña de Oca.

Entre las estructuras más destacadas del trazado, figuran la continuación del túnel de Pancorbo, de 4km por el que la línea cruza los Montes Obarenes; y el viaducto de 1,1 que, a continuación del túnel, sobrevuela la A-1, la carretera autonómica SC-BU-7 y el Arroyo de la Llosa.

Esta línea que une Burgos y Vitoria tendrá un total de 96,6 kilómetros y supone el despliegue de una nueva línea de vía doble de ancho estándar y un baipás en vía única en Miranda de Ebro, que va a posibilitar la parada de trenes en la localidad y la circulación sin parada por el exterior.

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Una nueva línea que impulsará el desarrollo del Corredor del Atlántico y que permitirá dar continuidad a la Línea de Alta Velocidad Madrid- Valladolid- Burgos y conectar el País Vasco a la red de alta velocidad.

Por otra parte, la programación para 2025 del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias Alta Velocidad contempla licitar a partir del tercer trimestre la redacción del proyecto para la duplicación de la vía entre Venta de Baños y Burgos.