Hace dos años, en 2015, el por aquel entonces Rey Don Juan Carlos I cedió a Patrimonio Nacional dos unidades de Ferrari FF que en 2011 le regalaron los Emiratos Árabes Unidos. Patrimonio decidió entonces sacarlos a subasta pública, procedimiento que quedó desierto al no encontrar comprador dispuesto a desembolsar los 695.000€ que se pedían por la pareja. 

Ahora vuelven a salir a subasta, esta vez, según el BOE, bajo una licitación de 375.000€ por los dos vehículos, lo que supone algo más del 40% de descuento respecto al precio inicial del año 2015. Ahora parece que el precio sí se puede considerar una ganga, máxime teniendo en cuenta el estado de los vehículos, su exclusividad y su kilometraje. 

Ambos Ferrari se encuentran a buen recaudo en dependencias oficiales, contando con un kilometraje muy limitado. El FF de color negro muestra en su odómetro apenas 568 kilómetros, y tiene un precio de licitación inicial de 195.000€, mientras que el otro FF, de color gris, tiene un precio de licitación de 180.000€ debido a un kilometraje algo superior que ronda los 700 km y unos pequeños arañazos en su carrocería. 

Exquisitamente terminados, ambos FF cuentan con numerosos detalles que les convierten en únicos. Desde un juego de equipaje en cuero especialmente diseñado para el maletero de este coche hasta unas plazas identificativas, los dos FF son "carne de coleccionista". 

Por todos es conocido el amor del rey emérito por los coches de altas prestaciones. Don Juan Carlos siempre ha sido un amante de la deportividad, conduciendo decenas y decenas de los vehículos más deportivos, prestacionales y exclusivos de las últimas décadas, contando siempre con un garaje excepcional. 

El FF es uno de los Ferrari más especiales de las últimas décadas. Pese a que su diseño no terminó de calar entre los más puristas de la marca, el FF cuenta con una amplia carga tecnológica entre la que destaca la presencia de un complejo sistema de tracción total, así como una carrocería con capacidad para transportar a velocidades de infarto a cuatro ocupantes con total comodidad. 

Propulsado por un monstruoso motor 6.3 V12 de aspiración atmosférica, homologa 660 CV y 683 NM, siendo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3.7 segundos, alcanzando una velocidad punta de 330 km/h. A día de hoy el FF ya no se comercializa, ya que ha sido sustituido por el GTC4 Lusso, una profunda evolución con la que Ferrari quiere conquistar a los clientes de los coupés de lujo.